1+2车门是我的坚持 Hyundai Veloster 115.9万元起开卖中
▲影片来源：Hyundai
记者游铠丞／台北报导
很难想像，在现今SUV、CUV当道的世道下，仍有车厂坚守「1+2非对称式车门」、「1.6L涡轮增压汽油引擎」、「灵活掀背操驾特质」等技惊四座的品牌理念，推出一款抢占酷跑市场的经典之作；历经年初媒体餐叙预告后，Hyundai颇具代表性的性能之作「Veloster」，第2代大改款今日（6/12）也以「115.9万元」起的建议售价，在台引领街头潮流！
◆Hyundai Veloster在台建议售价双色常规车型：115.9万元起风暴银特仕车：119.9万元起
▲打着「Live Loud」的产品宣言，Hyundai Veloster展现出突破传统窠臼的挑战精神。（图／记者游铠丞摄，以下同）
诚如先前所述，在众家车厂纷纷对应大众味蕾抢打「保守牌」之际，向来不落俗套的Hyundai继Kona后，再度以Veloster让台湾消费者见识到何谓「挑战窠臼」的品牌最高指导原则；在南韩首尔、美国加州设计团队联手操刀下，Veloster透过经典1+2非对称式车门设计、巧妙向下修饰的车尾流线线条，交错出融合Couper跑车与Hatch Back掀背车的独有车格。
▲大胆的1+2非对称式车门设计，是Hyundai Veloster技惊四座的一大关键。
同时诸如LED头灯、箭矢型LED尾灯、俐落的六角网栅水箱护罩、前后下扰流、大型尾翼、侧裙等部件加以修饰，在在都让Veloster展现出内敛却又不显哗众取宠的性能竞技氛围；同时原厂技术人员也强调，本次Veloster低伏的运动化身型，当中更集结了底盘平整化工程、NVH隔音减震工程等硬底子功夫，于里于外，都可见Hyundai十足讲究的造车工艺。
▲各式外观部件集结而成，更让Hyundai Veloster拥有极高的视觉辨识度。
打开车门，即便Veloster全车采用相对低调的黑色系铺陈，但仍可明显感受到设计团队为强化运动化风格所下的一番苦心；除了巧妙点缀于其中的红色饰条、红色车缝线外，举凡正副驾驶座所配置的跑车化桶椅外，金属油门刹车踏板等专属配件，都进一步呼应Veloster引擎盖下方呼之即来的强悍动能。
▲采用黑色系主色调铺陈的车室空间，当中可见红色饰条、红色车缝线的特殊铺陈。
同时为呼应消费者需求，Veloster中控台更采用了全新8吋触控式悬浮多媒体资讯系统，除了支援了实用的Apple Carplay、Android Auto等连机功能外，同时透过专属的「数位式动态性能管理系统」，该荧幕更能及时显示G值感应、扭力输出、瞬间增压值等车用资讯，大幅提升整体竞技氛围。
▲Veloster在内装配备上，也导入诸多最新车用科技。
值得一提的是，全车体52.6％采用AHSS先进高刚性钢材打造的Veloster，受惠于2,650mm轴距设定、尾门机构向后移动的先天设计，也挪移出适宜的后座膝部、头部空间，虽称不上「有容乃大」，但在后座椅背具备6/4分离机能的前提下，Veloster可是拥有最大可达1,081公升的行李厢收纳容积，要因应一般载运需求也算得上从容有余。
▲虽非主打空间的「生活用」车款，但Veloster在不影响车格定位的前提下，兼顾一般消费者所需的承载机能。
当然本次全新Veloster最受瞩目的，莫过于引擎盖下方这具1.6L四缸涡轮汽油引擎，其204匹、27.0公斤米最大输出，对应灵活身型可说是十足有劲，搭配7速DCT双离合器变速箱，更可缴出破百加速仅需7.1秒的加速表现，挤身钢砲级距，丝毫不显吃力。
▲全新Veloster采用1.6涡轮汽油引擎与7速双离合器变速箱组合。
Hyundai表示，Veloster所搭载的整合驾驭模式（提供ECO、Normal、Sport），当中新增的Smart Shift功能，电脑更会依据当下操驾反应，给予及时的模式搭配，提供更具乐趣的动态身型；再加上可在Sport模式全油门（引擎转速2,000至4,000rpm）下所激发的「Over boost」超增压模式，随之涌现的3.7％额外扭力，你说Veloster够不够呛辣？
即便身为「玩乐用」车型，全新Veloster仍标配6具安全辅助气囊、ABS防锁死煞车、EBS电子煞车力道分配、BOS煞车优先、BAS煞车力道辅助、盲区侦测警示、后方交通警示、倒车显影、倒车雷达、车身动态稳定、上坡起步辅助等多项安全配备，丝毫不因车格设定，牺牲驾驶与乘客的安全权益。