10票对5票，针对电动汽车，欧盟投票制裁中国，法国带了个坏头

中国电动汽车产业，这个近年来如火箭般崛起的新兴领域，已经成为全球汽车市场的一股强大力量，同时也引起了欧洲传统汽车工业的高度关注和紧张。

因此，欧盟委员会采取了反补贴关税的措施。2024年10月4日，欧盟成员国进行了投票，结果是10票支持、5票反对，通过了对中国电动汽车征收反补贴税的提案。

信息来源：《对华电动车征税，欧盟：已获必要支持，仍将探索“替代方案”》，观察者网，2024年10月4日。

在这场针对中国电动汽车的贸易战中，法国表现得尤为积极，不仅支持制裁，还努力说服其他成员国，最终促成了这一决策的通过。

法国为何如此积极？中国又将如何应对？

从汽车强国到旁观者

欧洲一直是全球汽车工业的中心，德国和法国等国家凭借其强大的汽车制造业在全球市场上占据主导地位。

然而，随着中国电动汽车的迅速崛起，欧洲传统汽车巨头们面临着前所未有的压力。

显然，欧盟对中国电动汽车增收反补贴税，表面上是为了维护公平竞争，实际上是为了遏制中国高科技产业的崛起，保护其传统汽车工业的地位。

在这场博弈中，法国显然是冲在最前面的。曾经，法国汽车工业是全球汽车行业的领导者，标致、雪铁龙、雷诺等品牌享誉全球。

但是，近年来，中国电动汽车的快速发展对法国汽车工业造成了巨大冲击，也让法国政府意识到，在电动化和智能化的新赛道上，法国已经落后于中国。

为了保护本国汽车工业的利益，法国政府采取了一系列贸易保护措施，试图通过提高关税壁垒，限制中国电动汽车进入欧洲市场。

甚至，为了挽回颓势，法国政府不惜“拉偏架”，法国总统马克龙，这位曾经高举自由贸易旗帜的领导人，如今却成为了这场贸易战的积极推动者。

然而，欧盟内部并非铁板一块，德国就对这场制裁表达了强烈不满。

实际上，德国汽车制造业和中国市场关系紧密，德国总理朔尔茨曾公开表示，中国电动汽车的发展对德国汽车工业来说既是挑战也是机遇，德国企业应该与中国企业加强合作，共同开发电动汽车市场，而不是试图通过贸易壁垒来阻挡中国电动汽车进入欧洲市场。

因此，德国政府在投票中旗帜鲜明地投下了反对票，并多次呼吁欧盟通过对话协商解决问题，维护中欧经贸关系稳定。

当然，除了法德两国的角力之外，其他欧盟成员国也各有各的小算盘。

布鲁塞尔的算盘

10个赞成制裁的国家主要来自南欧和东欧，这些国家汽车工业实力相对较弱，对中国电动汽车的冲击感受不深，反而希望借此机会扶持本国汽车产业发展。

有12个国家的态度模棱两可，还在摇摆。他们既担心得罪中国，又想从这场博弈中为自己争取更多利益。

信息来源：《法媒：欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案，德匈等5国投反对票，另有12国弃权》，环球网，2024年10月4日。

值得注意的是，此次欧盟对华挥舞关税大棒，很难说没有受到美国的影响。

在电动汽车领域，美国政府不仅对中国电动汽车征收高额关税，还积极拉拢欧盟盟友，试图建立对中国电动汽车的“包围圈”。

欧盟作为美国的传统盟友，尽管在对华政策上与美国存在一定分歧，但在遏制中国崛起的大方向上，却与美国保持着高度一致。

显然，欧盟对华电动汽车关税制裁是其内部利益博弈的结果，是全球化背景下大国之间围绕新兴产业展开激烈竞争的缩影。

为了达到目的，欧盟可谓是机关算尽。除了加征高额关税，欧盟还设置了一系列技术标准和市场准入门槛，试图以此来限制中国电动汽车的进入。

然而，欧盟的如意算盘，却打错了。他们低估了中国维护自身利益的决心和能力，也低估了中国在全球电动汽车产业链中的重要地位。

中欧合作，化解分歧

中国商务部新闻发言人多次表示，欧盟对华电动汽车征收反补贴税，缺乏充分证据，不符合世贸组织规则，损害了中国企业的合法权益，中国对此表示坚决反对。

除了口头抗议外，早在欧盟投票之前，中国就已经对欧盟部分产品展开反倾销和反补贴调查，涉及白兰地、猪肉、乳制品等多个领域。

而且，中国驻欧盟使团多次与欧盟方面进行沟通，阐述中方立场，呼吁欧盟认清形势，珍惜中欧经贸合作成果，不要让贸易保护主义损害双方共同利益。

中国的一系列反制措施，表明了中国政府和企业维护自身合法权益的决心，也向世界传递出一个明确的信号：中国的发展，不会因为任何外部压力而改变；中国企业，也不会因为任何不公平待遇而屈服。

然而，从更深层次来看，这并非单纯的贸易争端，更是全球化背景下，新兴经济体与传统强国之间，在产业升级、技术竞争等领域，不可避免的摩擦和博弈。

欧洲，这个曾经的工业革命发源地，在进入21 世纪后，面对新兴经济体的崛起，以及自身发展模式的瓶颈，似乎显得有些力不从心。

但毋庸置疑，中欧身为世界两大关键经济体，存在着广泛的共同利益，且具备坚实的合作基础。

中国拥有完整的电动汽车产业链和广阔的市场，欧洲则在汽车设计、制造、技术等方面拥有丰富的经验和优势。双方可以优势互补，加强在电动汽车领域的研发合作、技术交流、市场开拓等方面的合作，共同做大做强电动汽车产业蛋糕。

中欧电动车贸易战，最终将走向何方？让我们拭目以待。

但我相信，只要中欧双方能够坚持对话协商，求同存异，相向而行，就一定能够找到解决分歧的办法，就一定能够为世界经济的复苏和发展做出更大的贡献。

可如果欧盟方面执迷不悟，坚持贸易保护主义，继续采取歧视性措施，最终只会搬起石头砸自己的脚。

笔者认为

面对全球化的挑战，各国只有摒弃零和博弈的冷战思维，加强合作，共同应对，才能构建更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的经济全球化，才能推动世界经济朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。