11月汽车销量未达预期

乘联会强调，「晶片荒」和原物料价格暴涨，加上疫情冲击造成的「第三季汽车晶圆供给的至暗时刻」，已经走过。

第一财经引述乘联会数据显示，大陆11月乘用车市场零售为181.6万辆，年减12.7％，较2019年同期下降6％。1～11月的零售累计达1,804.1万辆，年增6.1％，较1～10月增速下降2个百分点。

大陆11月新能源乘用车批发销量则达42.9万辆，年增131.7％。年内累计新能源乘用车批发为280.7万辆，年增190.2％。零售方面，11月新能源乘用车零售销量达37.8万辆，年增122.3％。年内累计新能源车零售251.4万辆，年增178.3％。

乘联会表示，由于疫情席卷全球，导致很多国家的汽车生产遇到问题，而且「晶片荒」和原材料价格暴涨的影响甚钜，但「第三季汽车晶圆供给的至暗时刻已经走过」。此外，原预计晶圆供给改善促使生产回升到2020年11月水准，但是实际月增约为14％，未达预期，显示供给不透明的瓶颈因素仍在。

新能源车渗透率持续增长，11月新能源车零售渗透率为20.8％，1～11月渗透率13.9％，较2020年的5.8％明显提升。

新能源车出口亦保持强劲，特斯拉中国期内出口21,127辆，上汽则出口6,110辆。

值得注意的是，大陆新能源乘用车市场多元化发展，传统车企仍有亮点，厂商批发销量突破万辆的企业有14家，较前期大增。