14岁能飞无人机 玩家忧难究责

交通部下修无人机学习操作证申请年龄至14岁，玩家忧未成年者若私自操作发生意外恐难究责。图为「313反不平等空域联盟」于前年7月赴交部陈情。（本报资料照片）

遥控无人机应用广泛、发展迅速，全台注册逾4万架，每月逾500件活动申请。交通部下修学习操作证申请年龄至14岁、延长证照效期至3年，并调涨相关规费，12月起上路。玩家担忧，未成年者若私自操作发生意外恐难究责。业者则认为，无人机产业夯，可让有兴趣的青少年提前了解，有助人才培训。

全台无人机合格人员操作证共发1.9万张，具执行无人机商业活动资格的法人团体共742个，民间活动申请踊跃，为强化安全监理，让无人机教育向下扎根，交通部预告修正遥控无人机管理规则，学习操作证申请年龄自16岁下修至14岁，各类操作证效期自2年放宽至3年。另为加强飞安监理强度，明定制造或进口者应于公开贩售前提供资安检测、商品检验资讯。

无人机活动申请规费现行500元，民航局表示，未来除农喷申请规费不变，其他活动申请规费依空域、是否发布飞航公告作业期间复杂度，修正为分级收费500至2000元不等，最多涨4倍。过去检验规费不分重量皆为同价，修法后依不同重量级别调整，另专业操作证规费则由250元调至500元。

民航局12月将先推动检验合格证核发、证照效期延长、持证年龄下修及证照、测验、检验及活动等收费调整，辅导业者完成各项检验，明年12月起市售产品皆需完成检验登录，2027年12月起法人活动就不得使用未检验登录无人机。

林姓玩家说，青少年好奇心旺盛，私自操作无人机若发生意外，损及他人财产安全恐难究责。郭姓玩家认为，无人机乱象与年纪较无关，学生入门多有成人带领，建议持学操证的青少年家长要盯紧，由专业人士陪同操作。

从事无人机队派遣服务的偲恺动力公司执行长黄政杰指出，下修学习操作证年龄可让有兴趣的青少年提前了解，对人才培训有益，且不能单独操作，需有专业证人员陪同。昔业界反映证照效期短，这次顺利延长。对调涨规费也能理解，申请案件多，调高价格相对提高门槛，因无人机服务为较高单价商品，以专业性检视确实有调整必要。