15万级家用SUV新选择？试驾起亚EV5
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本站汽车12月2日报道 家用SUV市场向来是竞争最为激烈的细分领域之一，15万级更甚。在11月的广州车展上，起亚为正式带来了起亚EV5，并凭借着14.98万元起的价格跻身最卷市场，成为合资纯电新选择。作为在中国研发、中国首发、中国制造的全球车，EV5无疑是起亚转型的重要之作。韩系纯电SUV能在中国市场占据一席之地吗？
01外观设计大气简洁 展现未来科技感
起亚EV5采用了“Opposites United（对立统一）”的全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，与概念车造型设计基本保持一致。
车辆前脸部分采用了全新的数字虎啸式前脸，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎。部分封闭式格栅搭配贯穿式灯带，更有现代感。
前大灯组造型很有特色，以星座图谱为灵感来源，并融入了不少弯折设计，凸显辨识度。类似的线条在车身其他部位也有使用，形成呼应。当车主靠近车辆时，引人注目的动态照明迎宾灯还会自动亮起，以示欢迎。
来到侧面，车身尺寸方面，起亚EV5的长宽高为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV。平直的线条勾勒出饱满立体的车身姿态，分段式腰线与流畅的车身曲面感形成强烈对比，更凸显出方正有力的车身姿态。
起亚EV5采用了隐藏式车门把手，充电口则位于车前侧的翼子板处。细节处还点缀了银色饰条，时尚而简洁。
起亚EV5还配备了全新18英寸几何风刃低风阻轮毂，几何形状得装饰简约而又极具科技感；低风阻的设计进一步降低了噪音与能耗，进一步平衡美观性和实用性。
车尾部分则延续了车头的设计风格，以简约的元素突显出干练、宽阔的视觉形象。同时以线条和几何感的形状勾勒两侧尾灯组，点亮后极具辨识度。
02内饰细节有新意 打造健康安全座舱
起亚EV5的内部同样采用了较为简洁的设计风格，内饰颜色淡雅干净，让视觉效果更通透，显得空间更大。
起亚EV5采用了怀挡设计，方向盘集成了切换驾驶模式、打开辅助驾驶等功能。长续航版车型还将搭载12英寸抬头显示（HUD）。
EV5配备了27英寸的一体式三联屏，从左至右依次是12.3英寸炫彩液晶仪表盘、5英寸空调触控屏和12.3英寸多媒体触控屏，并搭载了起亚在国内首次应用的最新一代ccNC智能互联娱乐系统。
在中控屏下方，还设计了一块触屏设计的控制区域，能够快速链接车机主页、地图、媒体、系统设置等入口。但在使用时，尤其是当将手搁置在中控屏下方操作屏幕时，会发生误触的情况。
空调出风口下方则通过四个实体按钮控制车辆启停以及AVNT、加热、通风和空调(HVAC)控制等功能，让使用更便捷。
半岛式中控台配备杯架和充电功能，下方的储物格也让前排储物空间更宽裕。
在座椅方面，起亚EV5配备环保再生的PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面，包裹性适中。长续航版车型还将配备驾驶席零重力舒压座椅，最高可实现14向调节，拥有腿托，且支持6点气动按摩（具有4种模式、3种强度）、通风、加热（三段式）、四项腰托以及记忆等功能。
前排座椅之间，将扶手箱抬起后，主副驾可实现无阻碍相连的浪漫座椅功能，并在相连部位增加了收纳功能，可放置易丢物品。
主副驾均支持电动调节，并配备前排座椅加热功能，调节按钮则设置在车门处。
后排地面为纯平设计，进一步增加后排舒适度。后排座椅还支持多角度调节。
后排充电口则设计在前排座椅后方，高度适中，使用起来更便捷。后排空调出风口也被挪到侧面。
03打造母婴级健康座舱 大空间满足中国家庭
起亚EV5全车设计了多处储物空间，并有不少贴心小设计，让家庭日常出行更加便利。
后排扶手箱下方配备了隐藏式储物格，增加后排储物空间。长续航版车型还将配备中央抽屉式冷暖保温箱，温度范围为5至55摄氏度，容量为4.0L，可以温热美食，加热茶或咖啡等，或存储冰镇饮料。
同时长续航版后排右侧座椅还将配备折叠桌板，可以放置平板电脑、儿童玩具等物品。
后排座椅放倒后可实现后备箱0°纯平，且纵深达2米，实现1718L大空间和躺平自由。
后备箱隔板拉起后还能形成隔板置物架，后备箱还配备了V2L对外供电功能，更加适合全家露营、自驾游。
同时，起亚EV5还在车头处配备了67L超大容积前备箱，进一步增加整车的储物空间。
后备箱和车内还配备了多处挂钩，其中后备箱挂钩还可拆卸调节。
同时，起亚EV5内饰用料应用了10项可持续健康环保材料，采用无苯涂料、植物基材质等，同时应用干燥抑菌程序，减少空调异味，确保车内空气健康清新，带来更加健康、舒适且温暖的座舱环境。
04动力平顺底盘舒适 配备L2+级智驾
动力方面，EV5基于起亚电动车专用E-GMP平台开发，搭载比亚迪弗迪磷酸铁锂电池和160kW纬派电机。EV5标准续航版搭载64.2kWh的电池包，CLTC续航里程为530公里，长续航版车型则将搭载88.1kWh的电池包，CLTC续航里程达到720公里。
底盘方面，EV5采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，拥有50:50前后轴荷比。这样的动力配备和底盘设置让EV5驾驶起来以平稳顺滑的体验为主，没有什么电车的晕眩感。
EV5还搭载了L2+级智驾系统，让驾驶更轻松。EV5 530 Land版本配备前方防止碰撞辅助（FCA）、第二代遥控智能泊车辅助（RSPA 2）、泊车防止碰撞辅助-前/后/侧方 (PCA-F/R/S)等功能。长续航版车型还将搭载全面升级的前方防止碰撞辅助II（FCA2），以及第二代高速公路驾驶辅助（HDA2）。
在电池方面，EV5还采用了第二代电池管理系统，最快能在27分钟内将电量从30%充至80%。同时，该车还搭载了支持5级可调和可随驾驶员习惯自动调节的能量回收系统，其i-Pedal系统允许驾驶员使用单踏板进行加减速。
05车机交互体验在线
在智能化方面，起亚EV5作为起亚“在中国，为中国”理念下的作品，也将中国用户的需求考虑在内。EV5的车机系统与百度和腾讯合作，支持百度地图和百度语音功能，搭载车载微信、爱趣听等数十款腾讯生态app。同时支持百度CarLife和苹果无线CarPlay，其中CarPlay支持无线连接和有线连接。
车机主页采用卡片式设计，卡片可长按拖动。同时采用采用全新的统一图形用户界面（GUI），带来更优的视听、导航和远程信息处理（AVNT）等屏幕显示，并通过控制显示单元（CDU）进一步增加信息显示的一致性。
起亚EV5支持F-OTA整车远程升级，提供Kia Connect服务，包含了远程控制、车家互联、充电服务、车辆诊断、紧急救援等。
结语
作为电动化时代的新车，起亚EV5的智舱智驾功能距离业内顶尖还是有差距的，但是作为15万级别的家用SUV，这辆车还是可圈可点。无论是驾驶平顺的感受，还是富有创意的内外饰小设计，都能让这辆车吸睛不少。