1年故障2萬件 高雄紅綠燈老舊

高雄现有5807个交通号志，超过半数使用超过10年以上，甚至有已使用44年的陈年号志，导致每年全市号志故障案件数高达2万件，高市府因经费考量，每年仅汰换130个号志，目前高雄仅有12座AI智能号志，让「智慧城市」前进目标缓速。交通局回应，已提出先期计划，预计汰换374处号志控制器，加入AI连线。

市议员蔡武宏表示，高雄市交通号志预计2028年增加至6千个，据全国统计，一个号志平均使用年限应为10年，但高雄市号志多数使用年限达数十年之久。经统计，56.4%、约3千个号志使用超过10年，25.2％、约1千个号志使用5至10年，仅18.4%使用5年以下。

蔡武宏说，号志老旧，导致高雄每年号志故障案件数高达2万件，造成地方困扰及市府维修人员不小负担。

此外，高市府2009年至今，15年编列1.74亿元建置智慧化号志，透过智慧连线提供市府交通大数据，但现有5807个号志中，每年仅能汰换130个。

蔡武宏说，台北市2734个号志，每年编列3.57亿元建置智慧化号志、汰换275个，生命周期仅10年，高雄自诩智慧城市，砸重金打造智慧运输中心，但智慧化号志数量却跟不上。

交通局长张淑娟表示，每个号志装设智慧化控制器经费为10万元，加上施工费用近20万元，交通局今年已向市府提出先期计划，预计1年争取6千万，更新约374处、使用超过10年的号志控制器，控制器均会加入AI连线，由智慧运输中心的工业电脑控制，全市的智慧化路口数就会增加，智慧号志能更有成效。