2000万起劳斯莱斯「凭什么卖这么贵」？车内没声连老司机都吓到
日前国道1号8连撞事故，一辆要价超过2,000万的劳斯莱斯双门「魅影」Wraith被当夹心饼干，初估维修费用500万起。同样是车，究竟劳斯莱斯到底贵在哪里、凭什么贵？曾多次体验劳斯莱斯各式车款的资深汽车媒体人、2GameSome－有车赏执行长叶毓中（小叶）近日在《尚恩带你上车》节目中解密，其中车内的「宁静程度」，更是让这位老司机大吃一惊。
▲日前国道发生劳斯莱斯追撞事故，究竟同样是4颗轮子、1具引擎的劳斯莱斯「贵在哪」，最新一集《尚恩带你上车》为你解密。（图／记者唐咏絮翻摄）
▲点选收听最新一集《尚恩带你上车》，一窥劳斯莱斯的奢华世界。
曾体验过劳斯莱斯Phantom、Ghost、Cullinan等多款车型的「小叶」叶毓中，在最新一集《尚恩带你上车》中表示，劳斯莱斯自1906年创立，是以两位创办人的姓作为命名，同时车款名称一贯都以鬼怪、鬼魅为主（直到Cullinan则否），而首辆作品Sliver Ghost一推出更被誉为「世上最好的车」，也奠定劳斯莱斯「车中之王」的地位。
▲劳斯莱斯是以两位创办人的姓为命名，同时车款名称也多与鬼魅有关，并且品牌第1辆车就被誉为「世上最好的车」，奠定其品牌定位。（图／资料照，以下同）
至于为什么在飞机引擎上也有劳斯莱斯的Logo？劳斯莱斯在1914年开始制造飞机引擎，甚至一度成为主要业务，不过在大量投资、并面临二战时造成财政赤字，后来才将飞机与汽车业务分开，劳斯莱斯也曾对外澄清这2间是不同公司。
当然，对百年品牌来说，中间也有几度转手过程。1998年福斯、BMW都曾出资买下劳斯莱斯，不过三方条件谈不拢，直到2003年才确立宾利（Bentley）属于福斯集团，而劳斯莱斯则属于BMW集团（注：1931劳斯莱斯买下宾利，因此后来又分出去）。
▲目前劳斯莱斯属于BMW集团旗下品牌，在引擎、零件上有许多共用部件。
属于BMW集团、并共用多数零件的劳斯莱斯为什么这么贵？叶毓中回忆人生第1次试驾Ghost的经验，在当天下雨、行驶市民大道的情况下，正在后座体验的小叶「只在车内听到雨刷声」，而这还只是Ghost，再上去定位更高的Phantom可以想像有多惊人。叶毓中提到，劳斯莱斯不论是尊荣感、座舱设计、用料都是「王者地位」，就如同劳斯莱斯曾表示：「唯一能限制劳斯莱斯的，只有车主的想像力」。
▲星光顶篷可不是LED灯，而是用最少1,340根的光纤制成，并可依车主需求客制化星象。（图／翻摄自Rolls-Royce）
事实上，2,000万基础售价只是劳斯莱斯的「门槛」而已，更厉害的是后头的选配内容。主持人尚恩也提到，就连车侧外面那条手工画出来的腰线「价钱都非常惊人」，而且所有劳斯莱斯的车侧腰线都出自同一人之手。其他像是手工缝制皮革、星光顶篷等也超乎常人想像，像是星光顶篷的灯是以一根一根的光纤打亮，而完成一张星光顶篷最少则需要1,340根光纤，同时还能依照车主要求，专门订制「某年某月某一天的星象」，真的是有钱人跟你想的不一样。
▲劳斯莱斯双门车型皆采马车式车门设计，关门时只要按钮，就能优雅上下车。（图／资料照）
另外，劳斯莱斯也有许多独特设计，像是4门车型就采对开式车门，双门车型则是前开式设计（马车式车门），除了更好入座外，关门时只要按下A柱上的按钮即可，就能让车主优雅的上下车。其他还包括门伞设计、轮圈盖，后者更是不论车子速度多快，中间的RR厂徽永远都是正的。
▲不论车速多快，劳斯莱斯轮圈盖上的RR厂徽永远都是正的！（图／资料照）
叶毓中也提到，先前在日本箱根试驾Wraith时，其自动水平功能让这辆中大型豪华双门车款几乎没有侧倾，而且「魔毯体验」真的如履平地，刷新自己的车辆三观。另外像Cullinan休旅车，除了同样有着魔毯外，只要按下「Everywhere」按键即可具备轻度越野能力，同时对开式尾门还能选配观景套件(包括2张座椅与1具托盘)欣赏美景、钓鱼，只不过选配价是200万而已...。
其他还有劳斯莱斯经典的「欢庆女神」车标由来，都在这一集《尚恩带你上车》中，想知道更多劳斯莱斯故事的车迷赶快订阅起来。
▲劳斯莱斯欢庆女神的由来相当耐人寻味，其雏形竟然是某爵士的「秘书」？
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