2019電動車精銳盡出 掀背、休旅通通都有！（上集）
2019年全球车坛推出了相当多款的纯电动车。 摘自Honda
在环保法规日趋严苛的强况下，电动车的崛起也是近年来最当红的话题，各家车商也纷纷订下发行电动车的目标，并且可在各大车展中看见多样化的电动概念车，而2019年更是有许多车商推出自家首款「纯电动车」，以下就来盘点去年初登场的电动新军！
(车款以品牌字母作排序)
●Honda e
2017年法兰克福车展上一辆名为Honda Urban EV Concept的纯电概念小车，因为他复古又可爱的身形，让这家日本车商的注目度瞬间提升不少，而当时确认要将其「化概念为现实」的计划，也顺利在两年后─同时亦是法兰克福车展中正式发表。
本田首款纯电车Honda e。 记者赵骏宏／摄影
量产定名为Honda e的纯电小车，一如其概念车「Urban」的命名，品牌首部纯电动车车长仅3,895mm、不到四米的身材，在狭窄的都会丛林区绝对是辆伸缩自如的好帮手。
Honda e标配数位后视镜与隐藏式车门把手。 摘自Honda
而Honda e更标配了同级距车款尚未出现过的「数位后视镜」，再加上拥有2,500mm卓越的轴距表现，以及宛如进入家中客厅的沙发座椅，让Honda e展现了与其余纯电小车不同的风格。
Honda e后排座椅可倾倒。 摘自Honda
Honda e共提供了两种动力车型配置，一种为可输出最大马力134hp/32.1kgm的基本款车型，另一种为动力较强、拥有最大马力152hp/32.1kgm的Honda e Advance。此外，Honda e搭载了续航距离可达220km的35.5kWh的锂电池组，若使用快速充电系统进行电能补充，还可以在30分钟内将电量补充道80%。
Honda e是品牌首款纯电动车，其最大续航距离约为220km。 摘自Honda
Honda e详细介绍→https://pse.is/PNBQB
●Lexus UX300e
面对市面上各车厂不断进攻纯电领域，日系豪华品牌Lexus也不得不加入这场战局，终于在去年的广州车展上发表了品牌首款纯电动车：UX300e。
Lexus品牌首部纯电车UX300e正式发表。 摘自Lexus
车如其名，UX300e便是建构于现行版UX之上，只不过将身上的内燃机动力替换成了可输出201hp/30.6kgm动力的电动马达，并具备零百加速仅需7.5秒的实力，极速更可达160km/h。
Lexus汽车公布欧规UX 300e EV车型相关资讯。 图／Lexus提供
UX300e虽然造型皆与一般版UX相同，然而因应其纯电车之身分，原厂在其左、右后叶子板上皆设置了充电孔，一侧为一般6.6kW输出的AC充电系统，另一侧则为50kW输出的快充系统。
Lexus UX 300e EV搭载150kW（约201hp）马力、300Nm（约30.6kgm）扭力的电动马达，只需7.5秒就能从静止加速到100km/h。 图／Lexus提供
另外，与电动马达平整的摆放至车辆底板的54.2kWh锂电池组，经过NEDC测试标准后可达到400km的最大续航距离，不过近期欧规车型在经过更贴近现实面使用且较新的欧盟WLTP测试标准后，Lexus UX300e单趟续航力则剩下了300km。
Lexus UX300e。 摘自Lexus
Lexus UX300e详细介绍→https://pse.is/NTQ2N
●Mazda MX-30
去年十月所举行的东京车展上，Mazda带了一辆第一看还以为是概念车的「量产版」纯电动车MX-30，车长4,395mm、车宽1,795mm、车高1,570mm、轴距2,655mm，几乎与现行CX-30车身尺码相同，让MX-30基本上可说是纯电版的CX-30！
全新Mazda MX-30为品牌首款纯电动车。 记者张振群／摄影
而这辆纯电动车最特别的地方，就是将过去RX-8双门跑车的「对开式车门」借由纯电车而留存下来(前门可打开至82°，后门则为80°)；内装部份透过了悬浮是中控台设计，展现出与品牌内燃机车款不同的气质。
全新Mazda MX-30。 摘自Mazda
Mazda MX-30配置了全新e-Skyactiv电动动力总成，搭载一具最大马力可输出143hp/26.9kgm的电动马达，其所搭配的35.5kWh的锂电池组，根据原厂提供的资讯，最多可跑约200公里的续航距离。
全新Mazda MX-30的车身尺码几乎与品牌搭载内燃机动力的CX-30相同。 摘自Mazda
或许有人会觉得MX-30续航力与其余纯电休旅比较起来实在差强人意，不过原厂对此解释道，较小的锂电池组可以让二氧化碳探排辆趋近于合理，即便车辆需在行驶约10英里(约16万公里)后更换电池，但Mazda估算届时MX-30的二氧化碳总排放量仍与柴油版Mazda3相近。
Mazda MX-30。 图／Mazda提供
Mazda MX-30车款项系介绍→https://pse.is/P3XGZ
●Mercedes-Benz EQV
在2018年首度揭露品牌纯电动车EQC后，Mercedes-Benz去年更推出了品牌第一款纯电商旅车EQV！而EQV就是以现行V-Class为建构基础，只不过在车头换上了EQ车系拥有的镀铬横条隔栅，左前保杆上亦有着充电孔突然与内燃机车款的不同。
Mercedes-Benz EQV最大续航距离可达405公里。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz EQV搭载了一具可输出最大马力204hp/37kgm的电动马达，并与传动系统、冷却系统与电子零组件全部整合在前轴上方，而EQV所配置的90kWh锂电池组，最大续航距离可达到405公里，车辆最高时速可达160km/h。另外，若使用快速充电系统进行充电，则可在45分钟内将电量从10%补充至80%。
Mercedes-Benz EQV。 摘自Mercedes-Benz
●MINI cooper SE
曾于2009年推出量产超过600台的MINI E，虽然在当时上市时间相当短暂，不过也算是为BMW集团试试电动车的水温，在过了十年后，MINI发表了以Cooper SE经典三门造型为基底的全新电动车。
MINI cooper SE。 摘自MINI
身上以大量的黄色元素妆点，尤其是封闭式水箱护罩、左后尾门、两侧叶子板上的黄色插头造型，豪不吝啬地彰显自己为纯电车的身分。
MINI cooper SE。 摘自MINI
纯电版MINI Cooper SE拥有一具最大马力可输出184hp/27.5kgm的电动马达，而其身上所配置的32.6kWh锂电池组，在满电情况下最多可行驶270km，使用50kW输出的快速充电系统充电时，可在35分钟内将电量补充至80%，算是一款相当实用的都会型纯电动车。
MINI cooper SE。 摘自MINI
MINI Cooper SE纯电动车介绍→https://pse.is/K99ZF
●Peugeot e-208、e-2008
2019年对于法系车商PSA集团应该可说是一段重大变革的一年，除了在第四季宣布与FCA集团正式合并并成为全球第四大汽车集团，更是继2018年集团豪华品牌DS Automobiles发表DS 3 Crossback E-Tense后，再度于2019年揭开了两款纯电车型。
Peugeot e-208拥有约430公里的最大续航距离。 摘自Peugeot
这两款车分别是在去年迎接各自大改款车型后所顺势推出的全新Peugeot e-208与e-2008，两款纯电狮子皆采用了集团全新的采用e-CMP电动模组化平台，并配置了一具最大马力可输出136hp的电动马达，采用与与同集团DS 3 Crossback E-Tense相同的50kWh锂电池组，经过欧盟WLTP标准测试之下，Peugeot e-208拥有340km的续航力，而e-2008则体型较e-208大了点，以至于其最大续航距离稍微缩减至了310km。
全新Peugeot e-208成为品牌第一款量产化纯电车型。 摘自Peugeot
第二代Peugeot 2008除了有一般的汽、柴油动力，更新增了市场上日趋增多的纯电车型，图为Peugeot e-2008。 摘自Peugeot
Peugeot e-208车款介绍→https://pse.is/PA7Z6
Peugeot e-2008车款介绍→https://pse.is/P23X2