2019年車市拉尾盤 2020台灣市場看不到不好的理由

第五代Toyota RAV4休旅车销售表现相当抢眼。 图／Toyota提供

TOYOTA Corolla Altis依然是台湾销售最好的车款。 记者陈威任／摄影

台湾汽车市场在2019年的表现可说是峰回路转，上半年一度走得相当艰困，但是下半年在进口车大量喷发的情况下，搭配上部分国产车也有亮眼销售表现，2019年的挂牌数来到439,836辆，整体表现优于预期，较2018年成长1.1%。展望今年车市表现，除了是汰旧换新补助政策最后一年，有望再冲出一波高潮外，今年更有不少全新国产车将发表，有望让国产车市场回稳。

2019年台湾汽车市场最大赢家非和泰汽车莫属，TOYOTA及LEXUS这两个乘用车品牌都缴出相当亮眼的成长表现，其中TOYOTA部分，在ALTIS及RAV4的带动下，几乎左右了国产及进口市场的销售表现。国产车部分包含YARIS、SIENTA及Vios也都有水准演出。进口车部分更是近年的重头戏，C-HR、Auris及Camry都有稳定表现，加上今年还将推出全新国产小休旅，预期领先态势将更加明显。

另一个有优异成长表现的国产品牌是Ford福特六和，靠着Focus这一台车从年初一来杀到年底，更预约了今年持续有高人气讨论度，搭配上将届改款的Kuga在价格及配备的灵活调整后，让产品末期依然有临去秋波的演出。今年除了全新Kuga有望成为国产另一台畅销休旅车款外，今年车展还抢先展出Tourneo Connect，另外包含乡民敲碗已久的Focus Wagon，今年或许也有机会与车迷见面。

Ford Focus 5D ST-Line(左) & Ford Focus 4D。 记者林澔一／摄影

进口车部分堪称是2019年台湾车市成长最主要动能，一整年都带给国产车相当大的威胁，除了三度超车国产车拿下单月市占率过半外，全年度市占率也来到47.7％。其中又以豪华品牌表现最为抢眼，年度市占率已经来到20.3％，等于每卖出五款新车，就有一台是豪华车。

尤其是这几年豪华市场持续投注资源在休旅及入门车款，也吸引更多客层入主豪华品牌。其中LEXUS在2019年大有斩获，销售达到22,295辆，虽然帐面数字依然不敌Mercedes-Benz的29,255辆，但考量宾士在监理所挂牌资料中，生产年份超过2年以上车辆占了三成以上，这部份几乎都是外汇车，所以如果以「总代理销量」来看，LEXUS应该才是豪华车冠军。

LEXUS UX登场后，也让LEXUS的休旅阵容更加完整。 图／和泰汽车提供

LEXUS在2019年靠着RX、NX及UX组成完整休旅阵容，房车ES也适时助攻，加上油电车款的热销，让LEXUS缴出精彩的成绩单。而Mercedes-BENZ则是陆续针对入门的NGCC车系进行新世代的改款及升级，预计今年将有望挹注在销售表现上。

宾士NGCC最新都会休旅成员GLB预计今年导入贩售。 图／Mercedes-Benz提供

另外2019年也是台湾电动车颇为蓬勃发展的一年，除了全球累积最畅销的电动车Nissan Leaf正式发表外，TESLA Model 3更是带来相当惊奇的销售表现，去年12月更一举缴出单月挂牌1041辆的成绩，也显示台湾市场对于电动车的接受度日渐增加。而接下来包括Porsche、Audi、Mercedes-Benz及VOLVO等品牌也都有望导入电动车至台湾市场，电动车将不再是稀有动物。

Tesla Model 3。。 图／Tesla提供

NISSAN全球电动车销售冠军LEAF采用日产独家EV技术，建议售价新台币149万元。 图／裕隆日产提供

展望2020年台湾车市，套句和泰汽车总经理苏纯兴说的「看不到不好的理由」，主要是今年预计将有Ford Kuga、Nissan Sentra及TOYOTA国产小休旅等人气买气兼具的国产车款将上市外，进口车市场更是卧虎藏龙、前仆后继，再加上随着总统大选将落幕，不安定因素排除后，汽车汰旧换新补助政策也将进入最后一年，预料将有末班车效应产生，如果政府进一步调降进口零件关税，让国产车降价提升竞争力，今年车市将有望再攀新高。

新世代Ford Kuga预计今年在台湾市场发表。 图／Ford提供