2021上海車展／福特的中國2.0戰略！Ford EVOS全新跨界跑旅震撼登陸

Ford EVOS全新跨界跑旅。 图／Ford提供

经过了数个月的揣测，这款被外媒称为可能是Mondeo后继车的跨界跑旅Ford EVOS终于在上海车展正式现身。不过Ford并没有称它为Mondeo后继车款，而是以独立车系推出，并宣布EVOS为品牌「中国2.0」计划下的首款战略车型。

说到车名Ford也不是第一次采用EVOS这个名称，早在2011年法兰克福车展上就推出了一辆双门轿跑Evos Concept，虽然最终未能成为量产车型，但其概念与元素却影响了Ford上一世代的设计。

2011年法兰克福车展上推出的Evos Concept。 图／Ford提供

而这次的EVOS则是由福特中国产品中心主导开发的独立产品，车身设计上将去年北京车展上发表的「势能美学」全新世代设计语汇发挥的淋漓尽致，用动感前卫的造型设计，将敏捷运动与力量融合，营造出强烈的动感张力。

Ford EVOS。 图／Ford提供

其贯穿式风刃LED灯条设计、八角形水箱罩上的呼吸式3D参数化鳞甲、参数化鳞格贯穿式LED尾灯等细节，融合了福特经典设计元素与中国美学，与日前推出的Equator领裕全尺寸七人座SUV相呼应。福特目前并没有公布EVOS的详细数据，但就照片看来这款斜背跑旅的尺寸肯定不会太小。

Ford EVOS。 图／Ford提供

Ford EVOS。 图／Ford提供

内装部分则使用了自驾驶座一路延伸至副驾，全长1.1米的一体式萤幕配置，由12.3吋数位仪表板加上27吋4K触控萤幕组合而成，车载系统由中国当地拥有新UI设计的SYNC+ 2.0系统，与百度AI技术共同运行，与Mustang Mach-E相似， EVOS配备了福特全新的FNV智能互联全网平台，该平台支援云端软体更新，同时还能享有虚拟个人助理。

EVOS内装由12.3吋数位仪表板加上27吋一体式萤幕组合而成。 图／Ford提供

同时福特也针对中国家庭用车需求作调查，针对横跨主副驾的大型萤幕新增了包含联合驾趣、自由秘境等独特气氛功能，让座舱成为有仪式感、有温度的移动「第三空间」。 BlueCruise主动驾驶辅助功能的加入，让Co-Pilot360变得「更认路」，在高速及城市快速路实现长时间的「准自动驾驶」，更率先搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）。

EVOS则是由福特中国产品中心主导开发的独立产品。 图／Ford提供

福特中国2.0首款战略车型，Ford EVOS将会由长安福特负责生产，长安福特为此进行生产线的全面升级，保证新产品在品质上满足消费者的需求。福特EVOS正式上市后，将会在NDSD渠道进行销售(福特全国分销服务机构)。