2022連一半都還沒過完！　Volkswagen：今年電動車全部完售了

Volkswagen ID.4。 摘自Volkswagen

全球车坛在近两年内陆续出现了大量纯电动车，除了因应严苛的环保法规外，不少欧美国家也都纷纷祭出未来禁售内燃机的政策，使得全球各大汽车厂不得不投入纯电车的研发与制造，甚至还能看到老牌车型推出了纯电版本，近日亮相的大改款BMW G70 7 Series就是一个很好的例子。

BMW i7新世代纯电旗舰轿车。 图／摘自BMW

目前已经推出ID.3、ID.4/ID.4 GTX、ID.5/ID.5 GTX、ID. Buzz与中国市场限定ID.6的Volkswagen，品牌执行长Herbert Diess近日在接受外媒采访时表示，虽然2022年至今才刚进入第五个月，但Volkswagen今年在欧洲与美国的纯电车基本上已经全数售罄，现在下订任何一款ID.Family都必须等到2023年以后才能交车。

美规与欧规的2022年式Volkswagen的ID.Family纯电家族已经全部完售。 摘自Volkswagen

这对想要购买Volkswagen ID.Family纯电车的潜在消费者而言无疑是个坏消息，但即便如此，Herbert Diess表示目前品牌仍持有大量的纯电车订单；另外，原订今年下半年要在韩国市场发表的Volkswagen ID.4，自年初展开预售至今已经收获约2,000台的订单，然而，受到原厂今年度配额不足，让原订今年目标要在韩国交付1,200辆的Volkswagen Korea陷入了烦恼。

Volkswagen ID.4计划将在今年7月或8月登入韩国市场，不过目前受到原厂配额匮乏因素，让Volkswagen Korea不确定年初接获至今的订单是否可于今年如期交车。 摘自Volkswagen

但类似的情况并非只在韩国市场出现，因为缺乏车用晶片的缘故使得产能下滑，让欧洲市场已经面临30万张无法交车的订单，美国市场同样也累积了大量的订单，加上美国现阶段的ID.4皆是由欧洲输往当地，缺车情形更显严峻。光靠德国Zwickau厂区要销往欧洲与美国，甚至是即将上市的韩国而言，大量订单恐怕会让厂区作业无法负荷。

Volkswagen ID.3与ID.4。 摘自Volkswagen

不过另一个好消息是，由于美规Passat已于日前正式停产，其所留下的产能空缺将用于生产电动车，Volkswagen也已针对田纳西州Chattanooga工厂投资了8亿美元，并预计于今年夏季正式在当地生产美规Volkswagen ID.4，而这些未来美制的ID.4都将会是2023年式车型，或许可以暂时舒缓ID.4的缺车情形。

Volkswagen ID.4最快将会在今年夏季开始于美国投产。 摘自Volkswagen