2023成都车展秀肌肉 陆车企加速智慧化开启产业变革下半场

大陆车企加速智慧化启动产业变革的下半场，近日举办的2023成都车展也成为各家「秀肌肉」的舞台。（中新社）

大陆汽车产业从以量取胜的「上半场」进入高品质发展的「下半场」，随着产业变革再开启，汽车智慧化作为主攻方向之一受到广泛关注。近日从8月25日至9月3日在成都举行的第二十六届成都国际汽车展览会，就成为大陆车企展示智慧化成果的舞台。中国贸促会汽车行业分会会长王侠说，技术革命将进入深水区，认为汽车产业真正的智慧化才刚刚开始、「水更是深不可测」，而AI将为汽车智慧化带来新的推动力。

根据中新社报导，智能驾驶是汽车智能化的一大趋势。虽然暂无车企推出成熟的L3级自动驾驶技术，但在今年的成都车展，「L2＋」概念成了多部车型卖点，多家汽车品牌在新车型上搭载了智慧上下匝道、自动超车、记忆停车等功能。多名车企技术人员表示，未来的自动驾驶将不局限于封闭路段，将在更为复杂的路面进行人工智慧参与的辅助驾驶。

岚图汽车CEO卢放则观察，整车产品的竞争力开始从传统「三大件」向智慧驾驶、智慧座舱做转化。他表示，智慧化浪潮将推动汽车产业链升级和转型，在智慧化过程中，大陆汽车工业要把核心技术掌握在自己手里，不仅要研究应用层面的技术，更要实现底层技术的突破。

同时，大语言模型的接入为人机交流创造新的可能，成为汽车智慧化另一亮点。据多名车企技术人员介绍说，许多车企自主研发或与百度、科大讯飞、华为等科技企业合作，将大语言模型接入汽车的人机交互系统，让驾驶员与汽车的交流不再是机械式的指令传达，而是更加流畅和自然的对话。

在汽车智慧化趋势中，软体生态也成为车企构建差异化优势的重要领域。星纪魅族集团董事长兼 CEO沈子瑜在2023成都车展上的一场演讲中表示，手机连接汽车以后，就是汽车的零部件，消费电子可以为智慧汽车赋能。而该公司也研发了无界生态系统和智慧座舱作业系统，希望开拓消费电子与汽车行业融合发展。