2025年货柜船过剩运力估将翻倍　红海危机若解除将更恶化

▲2025年新船交付量将使货柜船过剩运力增加一倍。（图／港务公司提供）

记者张佩芬／综合报导

全球第二大船舶经纪公司英国Braemar表示，即使因为红海危机船只改道，吸收了今年不少过剩的货柜船运力，但2025年新船交付量将使过剩运力增加一倍，该公司担忧红海危机一旦解除，过剩问题如何解决。

Braemar在最新的市场报告中表示，2024年产能过剩原估达到12-13%，高于2023年的9%左右，但因红海改道打破了这一预测，因为船只绕道好望角，让过剩运力仍得到显著抑制，让实际过剩运力压低到3-4%左右。

Braemar表示，2025年新船的交付将再次加剧运力供应过剩，即使加入红海改道因素，供应过剩预计将从2024年的3-4%增加到2025年的7-8%。

荷兰船舶经纪公司Dynamar分析师Darron Wadey 表示，明年计划交付的货柜船数量约为220艘，总计约190万箱(20呎柜)，这意味着船舶增长率为3%，在旧船不拆解报废的情况下增加为6%。Wadey表示，需求增长速度不太可能与6%的船吨产能增长速度相同。

咨询公司MDS Transmodal计算出目前船队的运力为29,483,380箱，明年将交付约1,817,706 个标准箱，到2024年底，将有超过300万箱的船龄在20年以上。

Braemar指出，计划交付的100艘船舶属于新巴拿马型船舶，运力为14,000-18,000箱，另外 75艘船舶的运力在7,500至10,000箱之间，构成了预期交付的大部分。另外还有44艘超过 18,000箱的巨型船舶，其中31艘船舶位于 10,000-14,000箱之间。

红海危机何时解决各方看法不一，不过国内一家超大型揽货公司负责人认为，红海危机有可能在明年第一季就解除，叙利亚总统阿塞德垮台后，胡塞叛军失去了一大支持，美国总统当选人川普属意的中东问题特使魏科夫本周一访问中东，希望在川普上任时达成以哈停火，现在就看伊朗态度。

另一家上市柜揽货公司高阶表示，他个人认为以巴战争迟早要结束的，明年第一季结束不无可能，主要还是要看川普政府态度，看整个趋势应该很快会结束。川普说他任内不会有战争，还会阻止战争。