2025年起改管未登记 最重罚1800

明年起改管需至监理单位登记，有一年缓冲期。图为改装车路边拦检检测示范。（本报资料照片）

根据环境部统计，今年1月至10月机动车辆噪音陈情达10万余件，占整体公害陈情案件量近6成，显见民众对汽机车噪音感受深刻，但改管不一定会有噪音，有部分县市规范只要有改管就开罚最重3600元，也引来民众反弹。环境部与交通部因而规画「改管登记制度」，明年起改管需至监理单位登记，有一年缓冲期，2025年起若改装又未登记将直接开罚最重1800元，若噪音检测不合格，罚锾最重3600元。

交通部与环境部携手修法，包括台北市、新北及桃园等地方政府对于长期的呼吁获得回应，都表示肯定与乐见，但也认为噪音都是操驾问题，此次修法虽纳管，但若车辆检测合格，操驾仍有问题，仍无法彻底解决噪音。此外，除机车外，也希望能同时纳入汽车。环境部表示，机车先行，视施行情况，若有需要会再与交通部讨论修正相关法规。

现行的机车排气管设备变更，仅规定排气管的排气角度及高度；未来新制度上路后，变更排气管须经噪音管制认证，且能对应该机车型式的排气管，并经合法业者办理、监理机关检验合格，才属合规。

环境部大气环境司司长张顺钦说，已改装排气管的机车车主，可以在2024年缓冲期间至「替换用排气管噪音检验资讯系统」登录作业，输入相关车主及车辆资料后，即可选择指定检测县市，交由地方环保局安排检测场次，通知前往检测合格后，车主后续再至监理单位变更登记才属合法，仅需负担200元规费。

张顺钦表示，2024年缓冲期期间，如果发现已取号改装车，路边拦查将不告发开罚，未取号将协助取号并执行检测、不合格将依法告发，2025年后改装车仅能自行委托实验室检测，路边拦查未认证将依道交条例处900元至1800元、噪音检测不合格将处1800元至3600元罚锾。