2174座国道桥梁补强达「大震不倒」耐震能力　剩256座拼完工

▲高公局说明国道桥梁耐震补强进度。（图／记者李姿慧摄）

记者李姿慧／台北报导

高公局辖管国道桥梁2430座，平均桥龄已26年，为提升行车安全及延长桥梁寿命，高公局推动桥梁耐震补强达9成，2174座已提升至「小震不坏、中震可修、大震不倒」的耐震能力，此外，剩256座仍待完成。

国道桥梁依据当时交通部颁最新规范办理设计，不同时期桥梁所依据设计规范不同，具有不同耐震能力。民国88年发生921大地震后，89年政府重新检讨地震力需求后修订桥梁耐震规范，高公局也启动检核评估高速公路桥梁结构之耐震能力，对于未达89年桥梁耐震规范之桥梁进行补强。

目前高公局辖管国道桥梁共2,430座，平均桥龄约26年。高公局表示，921大地震后，高公局即展开桥梁耐洪与耐震能力提升工作，截至113年12月已累计完成近9成，2,174座桥梁耐震完成补强，其余需补强桥梁，亦陆续发包施工中，完工后全部国道桥梁除可达成耐震补强目标外，对评估耐洪能力不足之桥梁亦一并改善，以提供用路人更安全的用路环境。

其中高公局自105年起展开最后1182座桥梁耐震补强设计工作，并陆续发包施工，迄今尚未完成补强之桥梁仅余256座。

▲国道桥梁耐震补强情况。（图／高公局提供）

高公局表示，桥梁耐震补强除纳入桥墩韧性要求外，亦纳入上部结构隔震与消能设计，以满足「小震不坏、中震可修、大震不倒」之耐震补强设计理念。

高公局指出，桥梁耐震性能提升同时，亦因应极端气候变迁可能造成之天然灾害，以「桥河共治」之理念，进行桥梁耐洪性能提升，如国道1号大安溪桥、中沙大桥、石龟溪桥等，并建置国道桥梁管理系统，针对每座桥梁的基本资料，建立完整的全生命周期管理纪录。