32路线无低地板公车 就医不便

北市部分路线公车，将改作无障碍巴士，提供身障者更舒适无障碍运输环境。（北市公运处提供／张薷台北传真）

北市推动低地板公车，至今全市低地板公车数已突破3078辆，占总公车数比例达86％，但北市仍有82条路线尚未有低地板公车，其中有32条路线行经北市大型医院，让需就医长者与轮椅族大喊不便。

为建构无障碍及通用化公车系统，提供年长者、身障者、孕妇、幼童及一般民众更安全、更舒适无障碍运输环境，公共运输处自2007年起推动低地板公车，补贴业者汰换低地板公车，目前北市共有290条公车路线，其中低地板公车则占208条。

北市公运处表示，除行经山区、道路狭小或高快速公路等外部条件限制，较不适合配置低地板公车或无障碍中型巴士外，市府也有意将部分路线公车改为无障碍中型巴士，并向中央申请补助，目前中央以尚未届龄为由并不同意补助，但北市里程数与车况载客率相对高，不应以车龄来计算，会再努力争取。

公运处说，未来会协助把车辆届龄时申请汰换为无障碍中型巴士，公共运输处也将持续鼓励公车业者汰换低地板公车、无障碍中型巴士等，以照顾民众需求。

行无碍总干事许朝富表示，不只市区公车，北市医院的接驳车大多都没有设置无障碍，让行动不便者很难搭乘，而医院接驳车多为中型巴士，若要改为无障碍设计也比较容易，因此医院应把无障碍设计设为标准配备，不该把全部责任推给市区公车。