3大问题酿潜舰悲剧 美军高层不忍了公开痛批

美军高层罕见地公开批评潜舰建造商「表现不佳、成本过高且时程延误」，导致维护「塞船」问题难以解决。图为「波伊斯号」2014年参与北约演习。（图／DVIDS）

军事新闻网站「Breaking Defense」12日报导，美国海军军令部长在国会听证会中，罕见地公开批评潜舰建造商「表现不佳、成本过高且时程延误」，导致该军种难以解决严重的维护「塞船」问题，甚至发生核子攻击潜舰被迫在港边当了6年的「码头女王」，才得以接受定期大修的悲剧。

美国海军军令部长吉尔戴（Mike Gilday）上将11日在国会听证会中表示，国有造船厂不足以处理所有潜舰维护作业，因此需要与通用动力电船（GDEB）和亨廷顿英格尔斯工业（HII）合作，但这2间公司「表现不佳、成本过高且时程延误」，强调应在其无法达成合约要求时给予惩罚。

「Breaking Defense」指出，在公开场合中，吉尔戴等五角大厦高层大多与国防工业界保持良好关系，很少进行直接批评。HII纽波特纽斯造船厂（Newport News Shipbuilding）发言人卡利优（Todd Corillo）稍后表示，由于当地潜舰维护业务曾中断10年，故在重启时一度面临挑战，但正努力追上现有需求。

「美国海军学会新闻网」（USNI News）、《国防新闻》（Defense News）报导，美国海军「波伊斯号」核子攻击潜舰（SSN 764）2015年结束巡弋任务，原定2016年进坞接受定期维护，结果不断被核子弹道飞弹潜舰、航空母舰等高优先等级船舰「插队」，只能持续停在港边等待；美军稍后安排由HII于2019年接手该舰维护作业，但纽波特纽斯造船厂的准备工作却出现延宕，直到2021年「波伊斯号」才终于进坞大修，预计2023年重返第一线。