4个月销量超18万辆 新能源车下乡赢在起跑线

“新能源汽车下乡启动以来，相关车型在过去4个月销量已经超过18万辆。”在12月4日举行的新能源汽车下乡云南昆明站活动现场，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰表示，这充分说明了今年新能源汽车下乡活动对新能源汽车市场的拉动作用。乡村市场有望成为新能源汽车不靠补贴、率先进入市场化的起点，相关部门将在明年继续推进新能源汽车下乡活动，在更大范围内推广落地。

■低端市场率先打通

“目前，我国新能源汽车市场的两极化发展路径日趋清晰，尤其是在以A0级及以下车型为主的低端市场，这条路已经走通，越来越多的车企踊跃加入到新能源汽车下乡活动中。”正如中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）副总工程师许海东所言，在新能源汽车市场化发展过程中，不同车企根据自身特点探索不同的发展路径，而参与新能源汽车下乡活动，可以起到很好的消费引导作用，帮助企业更好地开拓农村低端车型市场。

今年7月，工业和信息化部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，新能源汽车下乡活动已经先后在山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都等地举行落地推广活动，政府搭台、企业等各方积极参与的模式对新能源汽车农村市场的开拓起到了积极的推动作用。

据了解，目前，中汽协已经发布了3批车型目录，共有24家汽车企业的61款车型入选，其中很多车型都是专门针对农村市场开发的车型。许海东透露，根据参与下乡活动的车企上报的数据，截至11月，A级、A0级等车型的销量已经超过18万辆，且12月销量有望继续增长。

抓住农村市场需求，推出符合需求的产品是新能源汽车企业打开乡村市场的根本立足点。五菱宏光MINI EV这类月销量突破3万辆的爆款车型逐渐崭露头角，受到农村消费者的欢迎。中汽协副秘书长柳燕表示，新能源汽车下乡期间，上汽通用五菱产品销量突破10万辆。“A级、A0级新能源汽车销量增长显著，成为今年新能源汽车市场复苏的重要推动力量。”上汽通用五菱副总经理沈云啸表示，“爆款新能源汽车产品一定是依靠市场，而不是依靠补贴。上汽通用五菱积极拥抱市场变化，紧跟用户真实需求，以‘自我造血’的产品，开辟了一条不依赖政策补贴的发展新路径。”据统计，今年以来，上汽通用五菱新能源汽车销量已经连续9个月实现环比增长，累计销量达13.3万辆，其中，11月销量达到3.6万辆，仅宏光MINI EV 11月的销量就达到3.3万辆。

■打造爆款产品要抓住需求

“对农村市场需求有更深刻的理解是我们最大的优势。”在江苏吉麦相关负责人谷晓泉看来，性价比高，既可拉货又可载人，具有较高的通过性是农村市场对车型的硬性需求，企业只要抓住这些需求，推出适应性产品，就能取得不错的销量。参加了今年下乡活动的浙江零跑科技有限公司副总裁王颖表示，企业只要抓住农村市场消费升级、追求时尚、看重车辆性价比等特点，推出符合这些需求的产品，就可能打开农村市场。从企业反馈的情况可以看出，农村地区的需求是多元化的，仅满足性价比、大空间等某一方面的需求很难成为“爆款”，只有具备多种属性才能获得更多订单。

许海东判断，随着农村市场的扩大，会有更多的企业加入到下乡队伍中。在云南昆明站活动中，江苏吉麦推出了售价3.38万元的A00级车型，这款针对农村市场开发的产品具有较大空间、较高通过性和性价比，上市首月就收到了2000多辆订单。北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊介绍，北汽新能源将在明年推出两款专门针对农村市场需求开发的车型。

在推出更多满足农村地区消费需求产品的同时，车企和充电服务提供商等各方也都在完善售后和充电服务等方面下功夫，以期更好地拓展农村市场。在总结宏光MINI EV成功经验时，相关负责人就表示，在广大农村地区有健全的营销网络是其销量攀升的重要保障。据了解，上汽通用五菱新能源汽车产品销售渠道已经下沉到四五线城市及农村市场，覆盖全国31个省（市、自治区）、327个城市；零跑汽车在全国铺设了100多个各类销售、售后服务网点，并计划在明年将网点拓展至150个；江苏吉麦将升级原有低速电动车营销网络，吸纳新加盟商，开拓更多的营销和服务网络。

云南能投智慧能源股份有限公司（以下简称“云南能投”）总经理张雷介绍，云南能投已经在云南推广新能源汽车3640辆，充电基础设施建设总功率达4万千瓦，其中大功率快速充电桩714根、充电站79座。在新能源汽车下乡的每站推广活动中，都会有充电服务企业参与，推进新能源汽车使用便利性的提升。正如全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢所言，拓展农村新能源汽车市场，满足新时代农村居民需求是一项长期工作，需要有关部门、地方政府、行业企业乃至全社会持续共同努力。企业要为农村消费者提供先进适用的产品，要让农村居民享受到政策优惠，同时做好新能源汽车科普和市场调研工作。

■为更大范围市场下沉做铺垫

罗俊杰透露，下一步，工信部还将开展新一轮汽车下乡活动。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在今年的新能源汽车下乡活动中，诞生了一批明星产品，推动农村消费全面升级，也拉动和检验了新能源汽车以及智能网联汽车产业链。据了解，2021年新能源汽车下乡活动将在全面总结今年经验的基础上升级完善，有望在全国范围内继续开展。

许海东表示，未来的新能源汽车下乡活动将下沉到更广阔的农村市场，吸纳更多满足市场需求的企业，鼓励企业积极行动起来加大在农村地区的推广力度。

谷晓泉建议，在未来的新能源汽车下乡活动中，相关部门尤其是地方政府要加大支持力度，如提供充电补贴、给予停车优惠等，引导农村消费者购买和使用新能源汽车。刘磊则表示，新能源汽车下乡不代表企业的销售目标仅是生活在农村地区的居民，还包括城镇、城郊等地区有短途代步需求的消费者。企业需要关注乡村市场的多元化需求，例如在产品开发时要充分考虑低速电动车升级需求以及年轻消费者对时尚、智能化车型的需求。本报记者　王金玉 《 中国汽车报 》（2020-12-14  003 版）