67.8万起！福特新Focus上市 林依晨献卖车处女秀
▲福特六和正式发表全新第4代Focus，并找来晨神林依晨代言。（图／记者张庆辉摄，以下同）
经过各种暖身预告后，福特六和今（20）日终于发表全新第4代Focus，一改前3代诉求年轻族群的运动化路线，不仅外型变得更加洗炼，车室空间也放大不少，再加上此次强打的「CoPilot 360」Level2自动驾驶技术，以及67.8万起的建议售价，更找来第1次代言汽车的林依晨，与林柏宏联手拍摄宣传微电影，都显示Focus试图攻进各族群的企图心。
▲Focus大改款后，外型变得更加时尚洗炼。
这次Focus的改款之大，除了「马丁头」神韵有所保留外，几乎从内到外都翻新了一轮，在全新C2平台的加持下，整体车格放大不少，也更加修长动感，再辅以精致的LED头尾灯造型，带来更多「豪华房车」才有的视觉效果，原厂也特别强调，4门车型并非「掀背加屁股」这么简单，而是经过仔细的设计研发，才端上台面的完整作品。
▲4门版的车尾经过独立设计，不再有「多一截」的奇怪感受。
在4门与5门版之外，这回Focus还首次追加「ST-Line」5门车型，外观有专属空力套件、雾黑蜂巢水箱护罩、18吋双色铝圈等，车内则加入平底运动方向盘、运动化座椅、专属黑顶蓬等，烘托出热血的战斗气息；针对运动性部分，则换上专属运动化调教簧圈与减震筒，底盘衬套也有所强化，再换上米其林PS4运动跑胎，提供更犀利的操控表现。
▲ST-Line加上大量专属套件，看起来杀气十足。
过去空间表现并非Focus的强项，这次轴距加长到2,700mm后，搭配内装造型的彻底改变，使新Focus有极度优异的车室空间表现，像是海湾式控台，大幅减轻前座乘客的压迫感，后座也得益于悬吊机构的改变，使得膝部空间大幅度增加，从后门与前门等长，就能看出新Focus对后座乘客的重视；尽管后悬从多连杆改为扭力梁，但操控性却更胜上一代Focus，职业车手林沅浒在大鹏湾赛道实测，新Focus快上近5秒之多。
▲林沅浒驾驶ST-Line在大鹏湾能跑出2分10秒的最速单圈，比上一代运动款快上5秒。
有许多「大改款」新车，在引擎、变速箱或底盘部分，可能只会有1至2项更新，但第4代Focus通通都是全新设计，动力源自1.5升3缸EcoBoost引擎，可输出182匹马力，采双混合喷射技术，并附有汽缸间歇功能，入门车型也提供1.5升3缸自然进气动力，变速箱皆为8速手自排，既能兼顾油耗表现，也能提供不错的驾驭乐趣。
▲后悬改为扭力梁后，车室空间放大不少，操控也更加优异。
科技更是Focus的一大亮点，透过Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统，可提供0-200km/h的ACC主动定速、LCA车道导正辅助系统，上述这2项功能结合后，符合美国工程师协会定义的Level2自动驾驶，另外还有碰撞预警煞停、可侦测行人与脚踏车的AEB辅助煞车、ESA闪避转向辅助等，搭配与国外一致的防护水准，将安全做到滴水不漏。
▲第4代Focus建议售价自67.8万起。
福特六和为新Focus开出5门1.5升自然进气时尚型67.8万、EcoBoost 182时尚型4门76.8万、时尚经典型5门78.8万的建议售价，至于配备有CoPilot 360的EcoBoost 182旗舰型4门与ST-Line 5门，则分别为86.8万与89.8万，不仅较上一代略为调降，配备也有大幅度升级。
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