6死加速交部修法「4岁↑未系安全带」将开罚 拚苏花安2030通车
▲苏花公路发生游览车撞山壁事故，已造成6人死亡。（图／记者许力方翻摄）
苏花公路16日发生游览车撞山壁6死事故，交通部长林佳龙昨夜赶往宜兰慰问，今（17）日于晨会研商精进苏花公路及游览车安全改善计划。初步勘查，事故点虽非线形不良或易肇事路段，游览车车籍与定检也符合规定，不过林佳龙指示公路总局会同观光局需检视道路设计及大客车定检机制是否有须精进之处，另加速办理现正综规中的「苏花公路安全提升计划」。
▲这次肇事路段（东澳-南澳段）非易落石坍方路段，所以未纳入苏花改。（图／记者许力方翻摄）
交通部指出，这次肇事路段（东澳-南澳段）非易落石坍方路段，所以未纳入苏花改，但仍进行14处弯道改善优化。现正进行综合规划的「苏花安」，则终于将该路段纳入，并包括苏花公路尚未改善的东澳至南澳全段、及大清水至崇德路段等长期改善工程。
苏花安的可行性研究2019年底获行政院核定后，目前办理综合规划，已完成2场议题座谈及1次环境咨询座谈（分3场），后续将再办理2场环境议题座谈及1次环境咨询座谈，听取专家学者及民间团体意见。
交通部表示，综规期中报告甫于今年3月5日办理审查，预计4月审核通过后进入期末报告撰写阶段，后年完成综合规划、环评及建设计划报核，总经费约550亿元，预计2030年完工。
▲▼林佳龙前往医院慰问苏花游览车事故伤者。（图／交通部提供）
林佳龙昨夜赶往宜兰慰问伤者后，今晨会指示公路总局会同观光局需检视道路设计及大客车定检机制是否有须精进之处。事故发生后，公路总局除于现场配合警消积极抢救伤患外，也立即成立应变小组，并派员分赴各医院探视伤患，及成立一对一关怀小组。
公路总局也已要求游览车业者妥善处理相关伤亡后续理赔照顾，今将前往该公司全面安全查核，并持续辅导强化该公司人车安全管理措施。
此外，交通部运研所参采其他国家针对无站位设计、行驶高速公路或非属地区运输大客车，规定4岁以上乘客须使用安全带的法规，交通部经邀集客运业者公会及相关单位研商获有共识，已研修「道路交通管理处罚条例」第31条增订4岁以上乘客搭乘大型车未系安全带之处罚规定。
立法院交通委员会2017年底审查完竣，并交付院会二三读，惟因届期不连续未完成三读修正。交通部预计于今年4月底前重新以原审查完竣版本，函报请行政院核转立法院审议。