7／12微解封旅行业「5大困难」！业者：游览车仅1种可行
▲武陵农场微解封，适逢绣球花季，涌来众多旅客询问订房。（图／武陵农场提供）
7/12后「微解封」开放国旅9人以下旅行团，业者推出「宾士9人座2人成行」到府接送行程，虽说能稍稍让旅行业动起来，不过帮助仅杯水车薪。就有旅行业者指出，旅行社人员配置早已不完备、元件不齐全，而最大的问题在于游览车的配置。业者提出解方，目前仅「台湾观巴」不在梅花座限制内。
台湾旅行业国民旅游发展协会理事长赖俊杰说明，开放国旅9人以下旅行团「无法达到经济效应」，可以说是缓不济急、杯水车薪，且国旅8、9成以自由行为主，加上各地县市政府不同调，像是宜兰各景区均未开放，且旅客原本就预订好的山庄，由于疫情关系旅客多半选择延期，「旅行社现在要代订旅馆困难重重，因为量能都被塞满了。」
▲业者直言，旅行社现在要代订旅馆困难重重，因为量能都被塞满了。（图／林务局罗东林区管理处提供）
再来，早在去年疫情爆发时，旅行社人员配置早已不完备，一半以上旅行社处于半歇业状态，转职、留职停薪都有，除非老板自己带团，否则此时还要把人力备齐。
▲碍于疫情缘故，e-go巴士缩编8成司机。（图／记者郑闳摄）
最重要的，则是「游览车」的问题，碍于疫情缘故，e-go巴士缩编8成司机，在疫情还没有爆发前，出团通常采用40人座的大巴士坐到满，不过，若是仅限「9人以下旅行团」，却要配合防疫采取梅花座，就只能选择中巴20人座面包车，一日费用仅比大游览车便宜1000、2000元，一来一往下来，价差达四倍，出一次团非常不划算，且客人势必不能接受团费暴涨，因为司机、领队小费还是要付。
▲出团通常采用40人座的大巴士坐到满，不过，若是仅限「9人以下旅行团」，却要配合防疫采取梅花座，就只能选择中巴20人座面包车。（图／本报资料照）
赖俊杰说，餐厅采取梅花座倒是还好，因为去年国旅大爆发时就已实行过，9人团可以隔桌用餐，遵守餐厅规范即可，他观察，在小型旅游团先启动后，员工旅游、奖励旅游明年才有可能复苏，恐怕还要需要一些时间才能逐渐恢复。
▲台湾观巴过去多以国际旅客为主要客源，现在因开放9人以下出团，成为商机。（图／观光局）
对此，创新旅行社董事长李奇岳提出解方，配合9人限制，可上线的是「台湾观巴Taiwan Tour Bus」，1-4人成行天天出发，经品保协会理事长许禓哲询问观光局长官后确认，小客车9人座安排不在梅花座规范与限制，台湾观巴路线涵盖台、澎、金、马，且是由观光局辅导成立的，目前共有20多家业者有配合，不过，他笑说「最大的敌人还是自由行，因为8、9成的民众都是自己开车出去玩。」