9月机车销量 终结连三月成长

9月机车销售统计

受限于晶片荒、产能不足影响，9月中秋开学季机车市场未如预期亮丽，单月新领牌总数7.53万辆、年减1.9％，为本土疫情降温以来首见衰退。三阳靠着产品全面更新世代优势，尤其国民机车「新迪爵」持续放量交车，9月销量较去年同期逆势大增41.8％、达2.9万辆，成主流品牌中唯一销量双增（月增、年增）的业者。

光阳9月初新车三连发－新豪迈、KRV MOTO、AK550 Premium，第一线销售反应热，光阳预计第四季起新车的产量将逐月放大，加速追赶订单需求，乐观市占率、销量将较第三季明显成长。机车业者研判，第四季市场将上演「双阳」（三阳、光阳）直球对决戏码。

根据监理所资料，9月机车新领牌总数为7.53万辆，月增12.9％、年减1.9％，终结自6月以来连续三个月正成长的局势，也是本土疫情降温以来，机车市场首见衰退。累计前三季机车新领牌总数为53.4万辆、年减1.1％。

业者分析，往年民俗月过后，大专院校开学的学子购车需求浮现，及中秋档期的中低价位国民机车客群进场购车，机车业者多趁此机会提升促销筹码下，原9、10月应该都是机车销售旺季。

然今年囿于车用晶片荒冲击，包括ECU引擎控制单元、ABS或CBS煞车系统等关键电子零件，都出现大缺料的状况，影响机车厂正常新车生产供应，导致今年开学中秋档期旺季不旺。

市场唯独三阳因事前备料较为充足，加上产品在今年全数完成世代更新，新车效益全面爆发，让三阳销量逆势走扬，业绩独走。尤其三阳抢在同业之前，于6月发表新款国民机车「新迪爵」，生产供应顺畅下，让三阳如愿超车对手，重新夺回睽违16年又五个月的市场冠军宝座。

痛失冠军的光阳也积极反攻，9月初新车三联发，上市包括新世代国民机车－新豪迈，高阶速克达KRV、红牌重机AK550也推出战力升级不加价的新改款，第一线接单明显回温。

光阳透露，新车产销磨合逐渐顺畅后，乐观第四季起新车供应量将逐步增温，追赶快速累积的订单需求，放话要追回失去的占有率。