艾布兰坦克被乌克兰骂惨 美要让它减重脱胎换骨

M1A1「艾布兰」（Abrams）主战坦克的资料照。（美联社）

在华府提供乌克兰「艾布兰」（Abrams）主战坦克抗俄，却获得差评后，美国陆军战车现代化负责人诺曼（Geoffrey Norman）说，他们本月授予制造商一纸合约，开始就新型坦克进行初步设计，预料新坦克重量会更轻，并具有高科技功能，以提高在战斗中的生存力。

《防务新闻》（Defense News）1日报导，按照合约，陆军将与通用动力地面系统公司（General Dynamics Land Systems）密切合作，就新型 M1E3「艾布兰」坦克提出要求。诺曼说，希望新型坦克能与正在开发的「M30机械化步兵战车」（M30 Mechanized Infantry Combat Vehicle）差不多时间服役。

美国陆军退役将领赫特林（Mark Hertling）先前指出，M1A1「艾布兰」坦克引擎进气口滤网1天得清2次，以防灰尘和杂质污染，否则发动机很容易坏。尽管乌克兰的「艾布兰」为数不多，可是只要吸入灰尘和烂泥，很快就会失去战力。而一旦故障，就只能送到波兰技术维护和大修。此外，这款坦克很耗油，有「油耗怪兽」之称。

美国陆军去年秋天决定，要取消「艾布兰」坦克的升级计划，转而进行更重大的现代化努力，以提高它们在战场上的机动性和生存力。此外，他们还决定，要喊停M1A2第4 版系统强化套件计划（ M1A2 System Enhancement Package version 4 program）。

诺曼说，从需求的角度来看，M1E3「是一个工程设计变更提案」，以不同的设计方式，来满足现有需求，而这将是配置与目前「艾布兰」坦克截然不同的平台。

诺曼说，目前的「艾布兰」坦克重约 73 吨，而美国陆军打算，要将新坦克的重量控制在 60 吨以下。他坦承，「这或许有点激进，但我们雄心勃勃」。他并指出，为了做到这点，预料必须改变机组员配置，或许要找机会，采用遥控砲塔，或选择性载人砲塔，以节省装甲下的空间。

此外，诺曼说，具有混合动力功能的动力传动系统也将接受检视，以实现降低耗油量，还有达成理想的静音观测和驾驶功能等目标，好更能避免被敌方发现。不过，他指出，动力传动系统仍必须要能高速冲刺。

另一方面，M1E3 还将配备整合性主动保护系统，而这是战车生存力、外形和设计的要素。诺曼强调，那是绝对不可或缺的一部分。