AI旺货运、客运续强 航空业迎黄金五年

尤其有货机机队的中华航空（2610）、长荣航空（2618），从疫情期间因「货」得福，到现在客货双拚，过去三年获利持续放闪，由客运带头冲的星宇航空（2646）、台湾虎航（6757），去年疫后首年也快速转盈。

由于客货双旺，航空四雄已缴出最强5月营收，累计前五月营收，长荣航年增16.54％、华航年增12.41％、星宇年增71％、虎航年增55.02％。

国籍航空高层表示，比起过去20、30年，航空业起起伏伏，近年在台湾经济不错，台积电（2330）、科技AI链发展下，带动航空等周边产业，房市、股市也创高，预估航空业将迎来黄金期！

展望第三季暑假旺季，国籍航空高层分析，客运票价较去年高点修正，但仍高于疫前，货运价量则缓步向上，加上新机持续交付，新增航点和加密航班，预估今年航空业将是丰收的一年。法人则估计，航空业今年业绩维持高档可期，或有机会挑战新高。

航空业强调，飞机是最重要生财利器，为把握这个黄金期，国籍航空都将机队运能ㄍㄧㄣ到极限，使用率拉到最高，只要能飞就飞，绝不会留停地面，飞机只有飞在空中才真的有赚钱。

至于关系航空业获利很大的变数油价，目前回到每桶大约100美元上下，以目前高票价与高运费来说，航空业仍可享有不错的获利。

由于目前全球航空供应链仍有难题待解决，包括缺工缺料、延误新机交付等，在旅运需求续强下，支撑票价、运价维持高档。今年AI元年，高科技在台湾高度集中，从基隆到竹科短短90几公里聚集完整的AI产业链，对航空货运有很大助益，因此业界乐观看待，航空业正迎来黄金期。