安捷苍鹰计划 助阵空侦巡防

安捷航空亮相国际航太暨国防工业展，结合本土及国际大厂提案分享民间飞航资源。图／安捷航空提供

我国航空业界培育飞航驾驶人才的龙头业者安捷航空，今（112）年在国际航太展全新亮相。阔别六年再度参展，安捷携手国际大厂，针对国土安全保障、资源保护、空中侦巡及海空立体化作业等战略事务，抛出整合民间能量的飞航资源解决方案－苍鹰计划，盼为公部门提供优化施政的良方。

安捷历经二年缜密筹划，委由义大利飞机制造商Tecnam根据台湾空侦任务需求，在P2012 Sentinel SMP航空器基础上，升级开发专用于情监侦（ISR）任务的苍鹰号专机（Goshawk）。该款航空器除了搭载先进的全电子化航电系统，优异的短场起降能力可起降本岛及离岛所有机场、抗风能力达30节之外，宽阔的舱门设计更可容纳任务所需各项设备。

本次展览，安捷携手美国雷达大厂IMSAR及军规级红外线热影像仪制造商，于苍鹰号整合目前多国采用的尖端雷达与红外线设施，可望提高空中侦巡能量，联合地面及海面人员，共构立体化的作业能量，优化犯罪预警、资源保护、搜救执行及海上执法等工作，强化国土或海洋安全屏障。

安捷航空董事长高健祐表示，飞航资源可广泛运用在各个面向，且极具战略价值，但公部门既有的能量饱和，加上单位扩编不易、专业人力不足、硬体资源昂贵，加上长期维修护成本居高不下，筹建相对不易，反观民间飞航资源相对充裕，可以扮演更积极的角色。

事实上，国内外推动重大公共政策，公私合作、整合民间飞航资源的现象十分普遍。以海上巡防为例，台湾海巡机构成立初期，或目前英国、澳洲及荷兰等众多国家，皆委由民营航空公司从事巡逻及查缉等工作。台湾在卫生、国土规划及能源发展等重要领域，亦不乏航空公司参与先例。安捷目前业务之一，就包含离岛金门的空中紧急医疗后送服务，协助减轻医疗资源不足的问题。

高健祐预告，安捷将在今年底携手IMSAR进行首次试飞，相信苍鹰号可以扮演多元任务平台角色，并搭配顶尖红外线及雷达供应商提供的技术资源，帮助重要施政的推动，并且提供最经济、最务实、最具效益的选择。

安捷本次在航太展上提出苍鹰号方案，除了有国际一流大厂的现身参与及合作，背后更有国发基金投资的台翔航太大力支持，台翔投资的两家姊妹公司亚航及安捷首次联合参展，由安捷负责营运，亚航提供完整维修后盾，国家队伍悄然成形。由普通航空及维修业界双雄组成的这支本土劲旅，如何提供政府优质充裕的战略飞航资源，将是本届国际航太展上的一大重头戏。