奥迪纯电家族阵容更强

台湾福斯集团暨台湾奥迪总裁安萨瑞Rahil Ansari发表四环豪华纯电休旅生力军Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron（见图）。（台湾奥迪提供）

极具视觉张力的品牌logo。（台湾奥迪提供）

B柱嵌饰品牌标志与车型。（台湾奥迪提供）

纯黑烤漆处理的车型铭牌。（台湾奥迪提供）

Audi SQ8 e-tron搭配专属SQ8内外观套件，营造出更具视觉张力的运动气息。（台湾奥迪提供）

AUDI AG抢先车界提出永续愿景，包括2027年前核心产品推出电动车款、2050年达到全公司碳中和目标；台湾奥迪于2020年引进纯电休旅Audi e-tron开启在台纯电进化旅程，全新Q8 e-tron日前以休旅与性能双旗舰加入纯电产品阵容。台湾奥迪总裁安萨瑞Rahil Ansari表示，截至8月为止e-tron纯电车系销售成长18%，品牌整体较去年同期成长14%，他订下2027年纯电车系占比超过35%目标。

电池能量密度升级

身为首款导入全新品牌识别的Audi Q8 e-tron，将其所象征的「e-volution电能进化」思维完美融入其中，包括车头正中央的品牌logo，透过黑色玻璃底面衬托白色四环线条，借由二维设计呈现优雅质感；车尾车型铭牌则以纯黑色烤漆处理，B柱嵌饰品牌标志与车型名称字样。而前保杆与水箱护罩则整合空气力学设计，既彰显家族化风格又具备低风阻效果，Q8 Sportback e-tron可达到与房车相同的Cd值仅0.24。

Q8 e-tron依照advanced、S line、S model等不同车型区分为3款各具特色的边框烤漆处理及格栅设计，借此凸显各车型的产品定位；其中SQ8 e-tron、SQ8 Sportback e-tron车高均降低2mm，车宽则增加39mm，搭配专属SQ8内外观套件与红色煞车卡钳，营造出更具视觉张力的运动气息。

Q8 e-tron车系电池能量密度较上代提升达20%，Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron双车型分别提供50 quattro、55 quattro双动力，最大电池容量分别为95kWh与114kWh。至于充电效率方面，充电10分钟即可行驶123km，充电约30分钟即可由10%提升至80%，最高WLTP续航里程更来到600km；SQ8 e-tron、SQ8 Sportback e-tron双车型则搭载最大电池容量114kWh，最高WLTP续航里程分别为458km和471km。

强悍性能似跑车

Q8 e-tron 50、55车型各具备340PS、408PS最大动力输出，扭力同为664Nm，0-100km/h加速最快5.6秒内完成。特别的是，SQ8 e-tron、SQ8 Sportback e-tron均配置3马达动力，前轴电动马达模组可输出204 PS，后轴两具马达输出功率各为180 PS并可分别独立驱动后轮，在Boost模式下具503PS最大综效马力及973Nm的惊人最大扭力，4.5秒就能完成0-100km/h加速，提供有如高性能跑车般的强悍性能。

Q8 e-tron 50 advanced、55 advanced售价分别为318.5、368.5万元；Q8 Sportback e-tron 50 S line、55 S line售价为345.5、388.5万元；SQ8 e-tron售价426.5万、SQ8 Sportback e-tron售价438.5万元。