Audi豪华纯电休旅 Q8 e-tron驾到

Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line售价388.5万元起，试驾车为竞艳红车色加选对比色烤漆（曼哈顿灰）、车身加选黑色外观套件Plus（前后厂徽为灰色）、Audi Sport 22吋铝合金轮圈，选配价依序为2、5、5.7万元。（陈大任摄）

AUDI AG自2020年启动Mission：ZERO环境计划，从方方面面朝永续目标发展，台湾奥迪则致力于引进纯电车系，不仅带动整体销售双位数成长，e-tron纯电车系更拥有18%销售成长。今年是Audi在台开启纯电进化旅程的第四年，生力军Audi Q8 e-tron拥有全新设计语汇及全面进化的电能科技，本报抢先试驾，留下四环纯电休旅驾驭的全新体验。

S line内装套件包含真皮跑车座椅、真皮跑车方向盘、舒适型中央扶手、附照明铝合金门槛踏板、黑色顶篷、不锈钢踏板、铝合金刷纹饰板（选配23.5万元）。（陈大任摄）

台湾奥迪为Q8 e-tron规画Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron两系列，并引进性能旗舰SQ8 e-tron与SQ8 Sportback e-tron，总计6个车款，试驾车Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line为车系高规版，原竞艳红车色已相当抢眼，但加选对比色烤漆、黑色外观套件后更具画龙点睛的视觉效果；内装加选S line套件让质感再升一级，尤其Valcona真皮包覆一体式跑车座椅，其菱格缝线与S line压纹印记更凸显出其豪华气息。

特别的是，Q8 Sportback e-tron为运动休旅车格，但其Cd值（最低风阻）竟达到与房车相同的0.24，而试驾车具备408 PS最大动力输出，较Q8 e-tron 50的340PS高出许多，0-100 km/h加速5.6秒即可完成，再加上quattro智慧型恒时四轮传动系统，及可调式阻尼气压悬吊、跑车转向等系统，尤其在多弯的山路上，十足饱满的664Nm最大扭力，搭配方向盘附的拨片调整电力回收，实际驾驭的感受相当流畅。

全数位虚拟后视镜搭配高解析度萤幕（选配9万元）。（陈大任摄）

全数位虚拟后视镜搭配高解析度萤幕，于夜间或隧道中都能清晰显示。（陈大任摄）

数位矩阵式LED头灯可显示不同的投影效果（选配16.7万元）。（陈大任摄）

擡头显示器于原厂导航模式下可显示路径资讯（选配7.6万元）。（陈大任摄）

Valcona真皮包覆一体式跑车座椅。（陈大任摄）

后座左右独立空调，附USB充电插孔。（陈大任摄）

后座空间宽敞舒适，中央与B柱均具备空调出风口。（陈大任摄

高质感碳纤维花纹饰板（选配1.5万元）。（陈大任摄）

B柱有雷射雕刻的车型名称。（陈大任摄）

车主相当在意的电能问题上，Q8 e-tron车系采用全新电池堆叠技术，将12个棱柱形电池包复成一组电池模组，并以高强度侧边防撞结构确保电池模组安全性，能量密度较上一代提升20%，而试驾车最大电池容量更提升至114 kWh，而且最大充电功率为170 kW，充电10分钟即可行驶123km，充电30分钟就能从10%提升至80%电池电量，WLTP续航里程更来到600km。

坐进车舱，12.3 吋Audi全数位虚拟驾驶座舱plus搭配中控台双触控萤幕，营造出强烈的科技感，标配Audi智慧型手机介面附Apple CarPlay无线连接功能、MMI touch response 触控回馈操作介面、MMI navigation plus多媒体导航系统，提供车主通讯便利性及视听娱乐享受。此外，试驾车后座椅背倾倒后，可获得1567L的最大乘载空间，不论短程行驶或长途旅行，都能提供宽敞舒适的顶级乘坐感受。

DC直流CCS1充电插孔。（陈大任摄）

第二充电孔（AC充电）位于副驾驶侧叶子板上（选配2.8万元）。（陈大任摄）

后座椅背向前打平提高载物机能。（陈大任摄）

车侧线条优美，Audi Sport 22吋铸造铝合金轮圈增添霸气。（陈大任摄）

Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line除了完整承袭品牌在性能与豪华的经典外，同时加注最新科技，为车主开创全方位的纯电休旅驾驭新体验。