拜登签的行政命未提及海运运费 国内外法人仍点名买进货柜航运股
▲万海今日股价一度涨停，收盘价287元，单日上涨12元。(图／万海提供)
今(12)日货柜三雄股价剧烈震荡，万海(2615)收盘价287元，上涨12元，阳明(2609)平盘，收195.5元，长荣(2603)下跌4元，收在183元。国内法人指出，美国总统拜登上周五(9日)签署的行政命令并未提及海运运费，提的是demurrage与detention费用，即场内与场外滞留费，因此包括亚系外资都持续推荐买进货柜航运股。
第三季马士基航运传出8月即将针对跨境电商，开两条独营的北美快速航线，长荣除了「长赐轮」重回营运行列，2.4万箱(20呎柜)全球最大型货柜船7月底也将加入营运行列，迎接货柜船运市场最大旺季，在船公司运力全开情况下，运价走向就完全是供需问题了。
亚系外资预估在供需持续紧张，美国进口量创历史新高且供应持续中断的情况下，运费前景仍然强劲，点名「买进」马士基、中远海运、长荣、海丰控股(SITC)及太平洋航运(Pacific Basin)等。
国内法人则分析，这次货柜航运股价走势，就像今年5月中货柜三雄股价从100元跌到6、70元，然后直接攻200元那样。货柜航运股股价涨多之后，利用消息面利空来回测及洗盘，让没有信心的投资人下船，筹码将会更干净，货柜航运股，包括台骅投控(2636)这四档，将有机会再往上攻上另一个新的开头！
至于一些投顾老师趁航运股震荡大力推荐的一些股票，今年EPS不及货柜三雄三之一，难以相提并论。
拜登的行政命令将敦促联邦海事委员会(FMC)反对运送人向美国出口商收取过高的费用货柜延滞费，这些收费是船公司为提高货柜周转率，减少给客户的货柜免费使用期，并无不当之处。