摆脱坑坑疤疤！ 南崁溪印象大桥铺面改善完工今开放通行

南崁溪印象大桥铺面改善完毕今开放通行。（水务局提供／陈梦茹桃园传真）

南崁溪印象大桥自2020年2月启用，造福许多热爱骑自行车的民众，广受民众欢迎，不过因使用人潮众多导致桥面经常性损耗，导致车道坑坑疤疤，更曾被议员点名批评。水务局于4月24日起封桥进行铺面改善工程，今天正式开放通行。

桃园南崁溪印象大桥由水利署及环保署各补助7千万、市府自筹6千万建造，为连接南崁溪两岸的自行车道，全长634公尺，民众可以沿着南崁溪一路骑到竹围渔港出海口，深受自行车车友喜爱，2020年2月启用时，时任市长郑文灿更曾率领市府人员一起骑脚踏车体验。

南崁溪印象大桥于2020年2月启用，时任市长郑文灿曾率领市府人员一起骑脚踏车体验。（资料照）

岂料启用一段时间过后，印象大桥PU跑道开始斑驳、脱落甚至破损，曾遭议员点名批评「坑坑疤疤」，忧心自行车友通行不安全，恐有跌倒的危险性，对此水务局当时表示，印象大桥为钢构桥梁、高架部分采用PU跑道，钢构桥梁易热胀冷缩且与PU跑道黏合度有困难，导致跑道表面隆起，会请负责的厂商进行定期维修。

水务局表示，印象大桥启用后相当热门，由于使用人潮众多，导致桥面经常性损耗，为提升民众通行桥梁安全性，今年4月24日起封桥办理桥面铺面改善工程，以全工率加速的方式施工，将工期压缩至最短，减少封桥施工期间暂时无法使用的不便，今天施工完毕、正式开放通行。

水务局说明，这次铺面施工采用彩色涂层工法，重新以磨砂、耐久性复合材质设计，也保有原桥梁红色雾面色系的朴实感，不仅后续维管容易又经济，且可提供较佳耐候性、 耐磨性及安全性，符合目前高使用率且能克服临河面较高的湿度问题。