报请交通部审议 中捷蓝线总经费1,309亿

台中市政府4日将捷运蓝线综合规划报告书，报请交通部审议，将积极争取中央核定，办理后续用地取得、设计及施工等阶段作业，未来捷运蓝线完工后，将成为台中第二条捷运系统，不仅可串联海线双港核心地区，更与捷运绿线，串联成为「十字轴线」，目前捷运蓝线规划路线全长约24.8公里，共设置20座车站，预估总经费约1,309亿元。

台中市交通局长叶昭甫表示，捷运蓝线是台中第二条捷运系统，自2018年获中央核定可行性研究计划后，市府即依据可行性研究为基础，进行综合规划作业，目前规划路线长度约24.8公里，总共设置20座车站，包括八座高架车站、12座地下车站，以及一座「五级维修机厂」。

在整体考量下，捷运蓝线路线的沙鹿段，为了优化线型，由地下改为高架型式，并增设一站，原预留站则北移至沙鹿住宅区，以增加服务范围；西屯段为降低大肚山轨道坡度，也由高架改地下型式，并增设一站。

捷运蓝线综合规划阶段，除将物价基准年，从2015年调整至2020年，以符合现况外，同时，交通局也参考近年核定的捷运计划，核实检讨建设经费，并将可行性研究时，未纳入的台湾大道用地费纳入总经费，依照市价更新用地费，目前预估总经费为1,309亿元。