保时捷Taycan连跑24小时不「脱水」 谁说电动车不耐操？
即将于9/4正式全球首演的保时捷电动跑车Taycan，或许是为了彰显其耐操、耐磨的稳定性，原厂技术团队更将原型车拉拔至了义大利Nardò测试赛道，进行了24小时、3,245小时不间断的耐久性测试；即便测试当天室外温度来到摄氏42度，但Taycan仍能以平均195km/h至215km/h的平均时速，完成全套测试，可说是让人见识到其稳定、耐高温的品质可靠度。
▲本次耐久测试以6位Porsche原厂测试车手共同完成，并采连续行驶不中断的方式进行，仅在充电及更换测试车手才会中途停车。（图／翻摄自保时捷）
据了解，除了先前在古德伍德速度节展演的600匹车型外，Taycan的入门版本将落在322匹或376匹左右，并采80kWh锂电池、后轮驱动设定；进阶版本则是搭载96kWh、4轮驱动的Taycan Car-rera 4S车型，最大马力自429匹起；至于顶规版本Taycan Turbo，则是搭配双电动马达，换算最大马力将可一举叩关600匹之谱，搭配超增压（overboost）输出模式，足以想见其强悍的动态表现。
▲在加速表现上，保时捷Taycan曾在7月底在机场跑道进行连续26次0-200km/h的加速测试。
值得一提的是，除了强大的性能展演外，保时捷更针对Taycan的电池模组费尽苦心；除了一般消费者相当讲究的充电效率外，本次Taycan精密的恒温管理系统不仅可防止因运转高温导致性能衰退，也确保车辆抵达充电站时，以最适宜温度进行高效充电。
▲即便实车尚未亮相，但保时捷Taycan已有相当亮眼的预售成绩。
有趣的是，台湾保时捷自去年11月与全球同步启动「Porsche全新纯电跑车Taycan 预购专案」，至今已接获超过700张预接单，成绩可说是相当不俗；正如Taycan生产线副总裁Stefan Weckbach表示：「Taycan出色地完成此耐久测试，且未出现任何问题。在Nardò测试道展现的成果，更进一步突显Taycan专属的800伏特电力驱动科技优势与成熟度。」