保时捷也要裁员

保时捷被新能源车仿来仿去，一会儿对标，一会儿超越，这下保时捷也要裁员了。

谁也没想到裁员的风竟然刮到了奢华品牌保时捷。想当年保时捷卡宴和帕拉梅拉在华销量是多么的风光，可如今，保时捷在华销量下跌33%。裁员延续了外企的赔偿风格，采取N+6，正式员工和外包的都裁员，2026年底保留100家供销商。

现在宝马，奔驰也都有裁员的苗头，奥迪也在陆续关店。保时捷开始裁员，也在意料之中。

传统豪车品牌过往依赖的燃油机技术壁垒，在新能源赛道上优势骤减，研发转型所需的巨额资金投入，如同沉重枷锁，压得车企们不得不“瘦身减负”，以求在这场生死竞速中攒足后劲。