保险是自助助人
四月二日清明连假首日，一辆满载要返乡扫墓或到花东旅游的乘客的太鲁阁号，在行经花莲大清水隧道前，因撞上摔落铁轨的工程车，造成我国半世纪以来最严重的铁道事故，共夺走四十九条人命，逾二百人轻重伤。
事后，究责与检讨声浪不止，各界大小额捐款也不断涌入，据卫福部统计，截至当月十五日止，捐款笔数达三十五万多笔、金额合计十一亿一千多万元。事实上，除了捐款与社会救助外，对于这次死伤民众的赔偿，被讨论最多的还是各种保险的理赔。而各家保险公司紧急启动的快速理赔措施，及金管会陆续公布受灾保户的投保状况等，也都受到社会各界的关注。
「这算是汽车交通事故吗？强制车险是否会理赔？」在事发的第一时间，相信不少民众都有着这样的疑问，之后随着媒体的报导，才知道在此一事故中，光肇事工程车的强制车险赔款就高达一．四亿多元。而台铁旅客运送责任险的理赔金也上看「每一事故最高限额」二亿元。
而民众自行投保的各种人身保险、产险伤害险、旅平险，以及九位刷卡买票就获赔一．五亿元的信用卡保险，还有学生保险及近年来金管会大力推动的微型保险等，都在这次灾难中发挥保障的功能，也让国人再次看到保险的重要。尤其，因此事故身亡的四十九位民众中，绝大多数都是青壮年，都是家庭的经济支柱，更是一家老小的倚靠。天有不测人有旦夕，当遇上了，事先安排的保险，至少还能遗爱照顾家人。
民众的爱心满满，让这次受灾户获得的捐款分配额创新高，不过毕竟是特例，也并非每次的意外都能有这样的救助。但若是保险，就的的确确是一种互助。以这次工程车的强制车险来说，年缴不过二、三千元保费，之所以能启动上亿元的理赔，靠的就是全国千万辆汽机车所缴保费发挥的互助功能。
国人热爱储蓄险，总认为保障型商品若没出事就平白损失保费。事实上，能用少少保费获得大大保障的就只有保障型保险。购买保险是为了预防万一，而当「万一」是发生在他人身上时，缴出去的保费也成了对他人的帮助，这就是保险的真缔。
唯有认清保险的真价值，才能买对保险、用对保险，并在聪明使用保险当中了解，原来，买保险就是一种自助助人的行为。
(本文摘自《现代保险杂志389-390期》)
《现代保险杂志389-390期》