BDI现货价跌 慧洋自结1月每股税前盈余0.04元

慧洋表示，1月受农历年节影响，散装市场拉货动能趋缓，加上铁矿砂进入出货淡季，影响BDI指数波动剧烈，连带冲击各型船舶运价。慧洋目前有逾半数船舶为指数连结型租约，因此1月营运受到现货市场下跌冲击也较大。

展望后市，在原物料运输大宗大陆已解封拚经济，预期春节连假后生产活动将持续复苏，可望带动原物料需求回补，进一步推动指数反弹回升。

慧洋今年预计将交付7艘新船，并将有一艘Handy于第一季加入船队营运，集团旗下目前共有140艘船舶，平均船龄约7年，因应两大环保法规上路，慧洋将积极处份旧船，使船队运力维持最佳状态。

慧洋看今年市况维持审慎乐观，由于船舶效能指数（EEXI）及营运碳强度指标（CII）两大碳排环保新规已于1月上路，后续可能造成市场船舶降速，供给缺口增加。

慧洋船队近五成船舶未受影响，能照以往速度运行，并乐观今年固定租约仍有5.88％的换约涨幅，有助慧洋在散装航运市场持续保持领先态势。