北北基桃可打疫苗 高雄运将叹何时轮到

北北基桃计程车司机已列入施打疫苗对象，高雄市计程车公会盼高市9300多辆计程车也能纳入。（石秀华摄）

交通部7月2日起，将北北基桃的计程车、货运司机及平台外送员对象，相较疫情趋缓的高雄来说，运将投入防疫计程车、高雄「好家载」及讨生活载客，也身陷染疫风险，高市计程车公会理事长叶国荣12日忍不住问：「何时轮到高雄？」

高市府交通局12日表示，高市共有9300多辆的计程车，交通部公路总局「计程车防疫物资补助」政策，从110年5月1日起至111年5月31日列管在案的营业计程车均可申请，但不含已环保回收、报停、报废、缴销、吊销、注销牌照车辆，同车如有重新领牌应分车号申请；补助措施每车每日补贴15元，每月补助最高26天，每3个月核拨1次，每期补助上限1170元，补助至疫情警戒标准降至第一级以下或预算用罄为止。

对于该项补助措施，高市计程车公会理事长叶国荣表示，虽然每车每日仅补助15元，但对于疫情期间收入惨兮兮的运将来说，也不无小补。

叶国荣说，疫情期间，多数司机每日赚不到500元，有人每天仅入帐2、300元，运将生活真的很惨！政府开放纾困，运将可领3万元补助，但也有不少行业的人根本领不到纾困，公会也不敢多说什么。

不过针对公路总局已开放北北基桃的计程车、货运司机及平台外送员共计9万9000多人可施打疫苗，让叶国荣忍不住问，防疫现阶段最重要是每人都能够打到疫苗，高雄运将不论是负责防疫计程车、参加经发局推出的好家载送货行列或者每日讨生活上街营业，都是第一线和人接触的行业，染疫风险高，盼公路总局或高市府能及早将高雄运将列入疫苗施打对象。