北北基桃小黄运匠纳打疫苗对象 高市计程车公会：何时轮到我们

北北基桃计程车司机已列入施打疫苗对象，高雄市计程车公会盼高市9300多辆计程车也能纳入。（石秀华摄）

高市交通局配合交通部公路总局「计程车防疫物资补助」政策，规划无接触申请及送件管道。（交通局提供／石秀华高雄传真）

交通部及公路总局7月2日起，针对北北基桃的计程车、货运司机及平台外送员开始施打疫苗，首波施打人数共计9万9千余人，虽高雄疫情较双北趋缓，但运匠投入防疫计程车、高雄好家载以及讨生活载客，也身陷染疫风险中，让高雄市计程车公会理事长叶国荣12日忍不住问「何时轮到高雄？」。

高雄市政府交通局12日表示，配合交通部公路总局「计程车防疫物资补助」政策，高市共有9300多辆的计程车，即日起可申请补助；为减少接触风险，交通局此次规划了多元、无接触的申请及送件管道，让运将们能轻松申请、安心防疫，共同守护市民健康!

该项补贴措施从110年5月1日起至111年5月31日列管在案的营业计程车均可申请，但不含已环保回收、报停、报废、缴销、吊销、注销牌照车辆，同车如有重新领牌应分车号申请；补助措施每车每日补贴新台币15元，每月补助最高26天，每3个月核拨1次，每期补助上限1170元，补助至疫情警戒标准降至第一级以下或预算用罄为止。

对于该项补助措施，高市计程车公会理事长叶国荣表示，虽然每车每日仅补助15元，但对于疫情期间惨兮兮的运匠来说，也不无小补；叶国荣说，疫情期间，多数运匠每日赚不到500元，有人每天仅入帐2、300元，运匠生活真的很惨！政府开放纾困，运匠可领3万补助，但也有不少行业的人根本领不到纾困，公会也不敢多说什么。

不过对于公路总局开放北北基桃的计程车、货运司机及平台外送员共计9万9千多人可施打疫苗，叶国荣忍不住问，防疫现阶段最重要还是能够打到疫苗，高雄运匠不论是负责防疫计程车、参加经发局推出的好家载或者每日讨生活上街营业，都是第一线和人接触的行业，染疫风险高，盼公路总局或高市府能及早将高雄运匠列入疫苗施打对象，以防堵疫情破口。