北捷117站尖峰時刻捷運警僅42人 議員：難怪轄區比捷警快

目前北市府核定捷警队今年度预算员额数234人，现有员额数226人、尚缺额8人，除建请警察局优先派补，调节各单位配置警力外，后续并视捷运治安状况及路网陆续兴建，研议是否请增警力。本报资料照片

台北捷运10年前发生郑捷随机砍人案，引发社会恐慌；台中捷运今年5月也发生男子持刀砍人案，目前台北捷运警察队员额234人，议员发现，能同时上线的警力数，尖峰时段仅42人，非尖峰更只剩32人，北市捷运警察管辖的站数高达117站，遭质疑因捷警人力少，常造成「辖区员警」往往比「捷运警察」更快到达事故现场，完全丧失最初规画捷运警察目的。尤其「捷警队」在接到报案后必须「10分钟内」到达现场，但据统计，逾四成案件都要超过10分钟才能抵达现场，比例非常高。

捷警队表示，捷运环状线的14站已于去年5月23日移由新北市政府营运管辖，另，捷警队已针对辖区刑案发生、受理案件、交通违规及特勤场次多寡，调整各分队管辖区域，将警力调整至重点转运站，以提高见警力，有效降低刑案发生数。

目前北市府核定捷警队今年度预算员额数234人，的确现有员额数226人、尚缺额8人，除建请警察局优先派补，调节各单位配置警力外，后续并视捷运治安状况及路网陆续兴建，研议是否请增警力。

北市议员李柏毅表示，台北捷运十年前的郑捷随机杀人事件，造成4人死亡、24人受伤，当时这个严重治安事件就发生捷运上，造成民众搭乘捷运产生不安与恐惧。但根据规定，当捷运内有危险事件时，「捷运警察队」在报案后必须于「10分钟内」到达现场处理。

李柏毅分析，捷运警察到达事故现场慢了多拍，主因就是捷运警察人数不足。尽管目前捷运警察员额有234人，但能同时上线的警力数，尖峰时段时只有42人，非尖峰时段只剩32人。但捷运警察管辖之捷运站数，高达117站。议员要求市长蒋万安要与中央协调，增加捷运警察编制，让搭乘捷运的市民能够得到更全面，更安心的保护。北市府表示，会努力来争取。

另外，新北市没有捷运警察队，台北市捷运警察还要负担新北35站的维安，议员也希望新北市尽快成立捷运警察队。警察局坦言，如果现在还要包括新北辖内的捷运站点，目前警力当然是不够。

李柏毅也点出，目前捷运警察队有四个分队，第二分队、第四分队在新店及土城，只有两个分队在北市辖内，守望时段有10个站点包括性骚、秘密勤务等色狼偷拍有8站，不过几乎都重复，应该要更加精简人力。警察局说，因为捷运公司也有保全警卫，

捷运警察队表示，如遇重大、紧急突发、特殊、敏感等案件，会立即调度线上勤务人员以最速方式驰赴现场，除持续通知大队各分队增援外，同时通报本局及辖区分局勤务指挥中心支援，统一由辖区警察局指挥调度警力调派，缩短警力到场时间。

另外，台北捷运全线117个车站营运时段均配置保全人员，重点转乘站并有派驻菁英保全人员，可优先处置并通知辖区分局及本队员警到场，建立绵密安全防护网。