北捷局长向台中市民道歉！轴心裂热处理不当 卢秀燕：如偷工减料
台北市政府捷运工程局长张泽雄22日到台中市议会报告台中捷运联结器轴心断裂一事，张表示，应是制程所需热处理不当所造成，他代表北捷局向台中市民道歉，民进党议员砲轰连连，不但要求北捷支付惩罚性赔偿、要对厂商假扣押、更批评把台中市民当白老鼠，面对议员所指材料故障是否视同偷工减料，市长卢秀燕回说是。
▲卢秀燕表示，安全是通车最高原则，市府将成立「捷运故障审查委员会」究责。（图／台中市政府提供，下同）
▲北捷局长张泽雄在台中市议会为中捷故障向市民道歉。
台中市议会今天召开临时会，张泽雄说，经研判，联结器设计没有问题，但是硬度不够、疲劳强度低，推测是制程所需热处理不当所造成，他代表北捷局向台中市民道歉，并会负起责任，保证尽全力改善及确保安全无虞，并持续进行后续营运作业，此外，目前还有15.5亿元款项，已暂停估验计价，北捷已发函给厂商说明逾期违约的后果，将会代位求偿。
▲市议员林德宇（右3）要求北捷局先支付台中市政府惩罚性赔偿。（图／林德宇提供）
谢明源表示，试营运才6天就出现联结器轴心断裂，可见北捷局未尽到监督责任，把台中市民当做白老鼠，这不仅仅是民事赔偿而已，而且代位求偿求得到吗？恐怕会成一笔烂帐？
▲市议员陈淑华（左3）等人批北捷局长将台中市民当白老鼠。（图／「陈淑华提供）
林德宇要求，根据中捷绿线机电标的求偿机制，川崎重工除要支付延迟逾期通车的罚金外，北捷应就「营运造成系统之中断罚则」，在报请履勘且核准营运后至验收合格前，北捷局应先支付台中市政府惩罚性赔偿金，然后再向川崎重工索赔。
陈淑华质疑，北捷局打算换装新的联接器，但安全性无法被信赖，川崎重工预计2月9日完成新联接器组装，然后上测试轨，测试完成才再上正常轨道，而列车上测试轨不知道要多久，也就是恢复营运遥遥无期。
张耀中说，北捷局是否有向川崎重工等厂商申请假扣押等保全处分？
陈世凯询问卢市长，联结器轴心算是零件，零件如果故障断裂，该算是偷工减料吗？卢回说是。
卢秀燕强调，安全是通车唯一原则，市府将组成「捷运故障审查委员会」审视改善作业，相关营运损失由北捷局代位求偿，捍卫民众安全与权益。