北捷南北环线拟采一次兴建　民生汐止线明年送审

记者卢姮倩／台北报导

「捷运南、北环段及南北线」延宕多年，目前捷运工程局已建请交通部将南、北环段一次核定兴建，本月9日已把可行性研究报告书报请中央，南北县则还卡在第二阶段环评；至于近来外界关心的民生汐止线，局长蔡辉升表示，已进入综合规划部分，明年将送中央审核。

捷运工程局24日赴台北市议会交通委员会报告「捷运环状线南、北环段及南北线规划及兴建进度的现况」，根据规划内容，「南环段」穿越景美溪串连政大、新店远东工业区，连接新店线大坪林站共6站，全长约5.6公里；「北环段」由新北产业园区站经五股、芦洲、三重、社子至文湖线剑南路站共11站与1座机厂，全长约14.3公里。总工程经费约1382亿元，北市分摊723亿元，心北市分摊318亿元，中央分摊340亿元。

▲捷运南北环段示意图。点图可放大。(图／台北捷运工程局)

因财务支出庞大，捷运局可行性研究报告屡被退件，去年再提出「环状线南、北环段分期、分段兴建」，重送交通部审议，又因「财务自偿率」被打枪，局长蔡辉升表示，若分段核定，需要的时间多，大家要分摊的费用更多，考量到整体效益，将采「一次核定兴建」，已与新北市达成共识，10月9日报请中央审核，「希望中央一次核定，让南、北环一次动工。」(民生汐止线、信义线进度在下一页)

▲捷运南北线示意图。目前还卡在二阶段环评。点图可放大。(图／台北捷运工程局)