北捷文湖线故障 影响1万通勤族

台北捷运文湖线在23日有1部列车故障，导致文湖线部分路段暂停营运。（读者提供／杨亚璇台北传真）

台北捷运文湖线1部列车23日上午无法自动行驶，车上80名旅客被迫下车走轨道前往搭接驳车，故障导致文湖线「局部营运」，部分站点一度暂停营运，将近1小时才排除异常，上班族哀鸿遍野，有网友大酸「回到石器时代」。北捷说明，初步检修为电力设备异常，影响约1万名旅客，造成不便深表歉意。

23日上午8时27分，文湖线六张犁站往麟光站1部列车无法自动行驶，北捷派另部列车接驳，车上约80位旅客疏导至六张犁站下车，再以公车疏导；事件导致南京复兴到麟光站暂停营运，启动中山国中站至辛亥站公车接驳，其余站点班距拉长。

有网友抱怨「回到石器时代」，大酸民众党才宣传「无车日」，结果真的「无车了」。

北市议员王欣仪接获旅客反映，批北捷不广播、不阻止人进站，上班的人一大堆，还有乘客被门夹到，都没有配套措施，「真的很瞎！」王炮轰北捷不仅事故频传，危机应变能力也差，根本人为疏失。

王欣仪说，北捷公司今年编列营运成本预算逾181亿元，维运管理却「2266」，从2018年统计至昨日，文湖线故障次数就已高达73件，文湖线异常已成为家常便饭，文湖线启用至今已27年，是台湾最早开始营运的捷运路线，更应加强维护，北捷却没有将钱真正花在刀口上。

王要求捷运局、北捷公司应追究相关失职人员及承揽厂商之责，并强化损害预警机制，不能让乘客每天都提心吊胆，搭个捷运通勤还要担心又碰到捷运故障。

北捷表示，列车异常于9时21分排除，本事件最大延误时间约28分钟，局部营运约37分钟，影响约1万名旅客，可洽车站办理退费，对于造成旅客不便，台北捷运公司深表歉意。

北捷说明，处理异常期间，透过媒体、广播、APP等加强宣导，并采局部营运及弹性调整班距因应；经维修人员初步检视，该部列车异常原因为辅助电力设备异常，因此启动列车自动保护装置，将列车暂停行驶，至于详细异常原因将持续检修厘清。