北捷营运20年「还是亏损」！他好奇发问：为啥？ 内行人揭关键
▲北捷营运至今超过20年，营收时常传出亏损，让网友相当好奇。（示意图／记者曾筠淇摄）
捷运让生活变得便利，但营收的部分，则让人不敢恭维。一名网友上网发问，北捷通车至今，已经超过20年，但仍时常传出亏损的消息，让他十分好奇，「我有点不懂。」对此，也有内行人出面解答，票价便宜也是缺陷。
这名网友在PTT上发问，高雄捷运去年传出亏损的消息，「其实我不太意外」，但北捷通车至今，已经超过20年，每天的载客量庞大，为何还会亏损。
网友自行计算，以每人每日花20元搭乘捷运、一班车上有100名乘客、每条线每天发出200班车来计算，整个北捷共有5、6条线路，这样每天营业额至少也有200万元，「这样为何还会赔钱呀？」
▼网友不明白，北捷载客量大，为何还会亏损。（示意图／记者林敬旻摄）
对于这种问题，许多人留言回复，「北捷20块的里程数，港铁大概40、50块起跳」、「票价便宜啊！隔壁的香港搭个40分钟十几站就80多港（币）」、「你自己算固定成本有多少好吗…一站至少三位员工」、「整个捷运每天至少要养破千人吧，还不错意外跟状况还不算意外，一个人日薪一千就多少惹」、「水电人事、设备摊提。」
此外，也有人说明，捷运公司主要收入来源是摊位租金、广告看板租金等，站务收入反而不高，本业能够赚钱的轨道运输公司几乎不存在。
事实上，根据北捷公布的资料，2019年1月至4月之间，运输营收共计亏损约8,600万元，业外收入盈余则有约7.82亿元，合计盈余约为6.96亿元，但2020年受到疫情影响，1到4月之间运输营收亏损11.07亿元，业外收入盈余则只有6.38亿元，总计亏损4.69亿元，可见疫情影响甚钜。