北捷亏钱还砸80亿做TOD？柯文哲：若无业外收入票价恐涨

北捷亏钱还砸80亿做TOD，柯文哲认为若无业外收入票价恐涨。（本报资料照）

台北捷运公司在捷运剑南路站、剑潭站进行TOD（大众运输导向发展）案，兴建商场、商办与饭店等，但北市议员王鸿薇质疑，两案投入超过80亿预算，捷运士林站TOD案今年又要追加6亿预算，担心今年已亏损50亿的北捷，亏钱恐成无底洞。对此，台北市长柯文哲回应，北捷收入9成来自票价，且票价25年未涨，若无业外收入恐得涨价。

王鸿薇质疑，北捷今年送了TOD案预算，包含剑南路站45.43亿、剑潭站36.43亿，加起来81.86亿，要投资商办、商场、饭店等，但北捷100资本额今年已亏了快半个资本额，明年还要做这么大规模投资，她亏说「看起来北捷要转型土地开发商？」

王鸿薇质疑，明年投资后柯文哲即卸任，如此重大的政策，适合由一个即将卸任的市长提出吗？柯文哲强调，TOD计划原则是公开透明，现在票的收入占全部的88％，将近9成，「如果都要靠票价收入，25年没有涨票价是不可能」，所以一定要靠业外收入来补，这个概念不是他发明，日本、香港都是这样。

王鸿薇认为，要不要涨票价跟投资无关。柯反驳说，「不是啦，你没有业外收入就一定要涨票价，不然怎么办？」王鸿薇直言，没有一个市长、民意代表有这个胆子提出涨票价，她自己身为民意代表也不敢得罪选民，市长也不敢。柯则悠悠吐出一句，「敢啊。」

王鸿薇再问，士林站TOD案去年通过预算、今年执行，要不要追加预算？北捷总经理黄清信坦言，缺工、缺料部分要检讨，初步评估追加5、6亿，至于80亿的预算，已将现在物价波动幅度考虑进来，应该可以控制。

王鸿薇说，重大投资可能会成为无底洞，疫情期间开幕饭店立刻要变防疫旅馆，这两笔80亿预算她绝对不支持，呼吁重大投资留给下一任市长，有任何一家公司亏成这样，却搞了这么大投资，且未来恐还要追加预算，要柯文哲问问商界朋友，若是他们会同意吗？柯仍坚称「会呀」。

对此，北捷回应，为维持低票价，挹注本业亏损，面对票收成长有限，仍须持续拓展其他业务并创造获利，因应疫情运量大幅减少，将持续依据市府商业极大化政策及执行TOD案加强营收，另辅以节流支出，例如调整人力进用时程及非关安全的维修排程等，以撙节开支。