被迫違規的「道路陷阱」？游淑慧替駕駛喊冤：非戰之罪

北市部分道路不宽，双黄线长度却太长，车辆不小心「跨越双黄线」容易遭检举。图／议员游淑慧提供

北市部分道路不宽，双黄线长度却太长，车辆为了闪避机车或与路边停车格的汽车，有时靠路中央行驶，却不小心「跨越双黄线」遭检举。议员游淑慧发现内湖、中正区等地都有类似问题，成驾驶非战之罪；北市警局表示，会先审视跨线情况，并从宽认定，以劝导代替举发；北市交工处则表示，未来会以8公尺巷道优先检讨。

游淑慧说，她接获民众陈情，在内湖区康宁路一段，因道路狭窄，加上设有路边汽车停车格，为了闪避机车或与路边停车格中汽车保持安全距离，无可避免的必须靠路中央行驶，因此遭检举「跨越双黄线」；除康宁路一段外，例如星云街、阳光街或延平南路位于爱国西路与和平西路中间，皆有类似问题。

游淑慧表示，双黄线设置是为了严禁跨越车道肇致对向车辆会车危险，例如如超车、转弯、掉头，然而在是类道路狭窄路段，交通繁忙时段，为了与行驶中机车或路边停车格保持距离的闪避行为，虽非故意跨越双黄线，却极易被检举达人检举违规跨越双黄线，形同违规陷阱。

游淑慧认为，道路狭窄原因，除了道路双边设置停车格，慢车或资源回收车辆等都有可能影响通行顺畅，考量北市区停车格不敷使用，取消划设也不可行，请交工处检视北市类似路段是否有减少双黄线长度之空间。

北市交工处长张建华表示，划设路边停车格一定要符合足够净空，单向2.8公尺、双向5.6公尺，因此问题可能是发生在没有画停车格且没有禁停管制，导致车子停车后，或者是停车技术不好，造成路宽变狭小状况。目前处理方式会先首重交通安全性，会改以点虚线、点黄线，让车辆可以跨越黄线避免开罚。

张建华也说，北市在10多年前曾全面检讨过类似状况，针对议员建议的地点，会先在今年10月底前处理。至于全市通盘检讨，则会先设定几项条件，应该会以8公尺巷道为优先。

北市警局表示，北市交大表示，各分局受理民众检举交通违规案件，已要求应确实查证民众检举事证是否符合违规要件，以及违规事实是否因客观具体事实，出于不得已之情形，例如确有因违规停车、道路障碍或闪避开启车门等突发状况，致跨越双黄线情形，符合劝导要件，将从宽认定，以劝导代替举发。