被其他国家打趴！日本电动车酝酿大反攻 龙头厂靠这王牌翻身

固态电池是动力电池下一阶段的主赛道。（图／Shutterstock)

全球电动车产业蓬勃发展，日本曾为汽车制造大国，却在电动车进度方面相当落后，其电动车的市场占比仅不到5%，日媒撰文指出，「全固态电池」被认为是日本汽车制造商能否挽回颓势的关键。

根据日经中文网报导，全固态电池与现有锂离子电池相比，特点是充电时间短，但行驶距离长。固态电池是采用固态氧化物、硫化物为电解质，最大的优势是能量密度很高，可以达到500~600Wh/kg，是现有锂电池能量密度的2倍以上。

此外，使用全固态电池安全性也会提高，原本电动车使用可燃性液体的锂离子电池，一旦起火就会发生剧烈燃烧，因此，需要用坚固的金属容器保护电池，但也导致重量变重。

日本丰田汽车先前宣布已开发出充电10分钟、续航1200公里的固态电池，而且将与出光兴产合作制造，在2027~2028年进行量产。日产汽车随后也在东京车展上展示充电时间仅1/3、能量密度较锂电池翻一倍的固态电池，预计在2028年量产。

但固态电池制造成本偏高，根据日本专业机构估算，目前硫化物全固态电池制造成本为每千瓦小时，比现有锂离子电池高出4～25倍，未来如何降低制造成本是主要难题。