北市6月再增电动公车路线 目标年底达650辆

台北市目前电动公车共有366辆，预计6月再增加大宗路线及充电站，年底达650辆，朝2030全面电动化方向迈进。（本报资料照片）

配合行政院市区公车全面电动化政策，台北市自2018年起将柴油公车逐步汰换为电动公车，目前包含和平干线、民权干线、信义干线、罗斯福路干线及中山干线等18条路线，均有电动公车上路营运，总数达366辆，更位居全国第一，预估6月再增加路线及充电站，年底达650辆。

公运处指出，为提供足够的动力来源及调度空间，充电站设置是推动电动公车所面临的重要课题，公车场站一般被视为邻避设施，加上双北土地寸土寸金，业者寻觅适当土地作为充电场站不易，另部分公车场站位处供电瓶颈区域，更使业者面临困境。

公运处说明，为突破上述情形，市府已于都市计划留设必要的交通用地空间作为公车场站使用，另协助媒合闲置公有土地及业者需求，今年亦将与台北捷运公司合作，规划于捷运北投机厂设置共享场域，增进资源利用；另针对充电问题，公运处辅导业者陆续引进智慧充电排程系统，透过自动化技术尽量安排于离峰时段充电，降低尖峰负荷。

综合规划科长张元榜透露，6月将有大宗路线汰换为电动公车，并增加充电站，以年底达650辆电动公车为目标，逐步朝市区公车2030年全面电动化方向迈进。