北市A1事故高龄者死亡人数增 蒋万安提3点裁示

台北市长蒋万安28日出席北市府交通会报 。（王英豪摄）

台北市今年1月至6月A1交通事故死亡人数增加最多，且多为高龄长者。而在北市警方加强取缔后，今年7月的死亡人数大幅缩减，市长蒋万安在28日交通会报中做出3点裁示：相关单位在提出做法后就要持续拿出成效；针对高龄长者发生事故的路段加强取缔，并且会同交通局强化改善号志与路型规画；并且针对行人肇事的原因加强执法与宣导。

北市交通大队在交通会报中说明，台北市今年1月到6月因为A1交通事故的死亡人数为43人，较去年同期增加17人，虽然总数仍是6都中最少的，但增加人数是6都最多。交大分析，43人中有过半数的25人是属于65岁以上的长者，其中又有16名死亡者是属于行人范畴。

交大进一步说明，高龄行人计16人，其中14人自身有违规行为，比例高达87.5％。多数高龄年长者对交通法规守法观念较为薄弱，又因身体能力退化，警觉性低且不耐行走，属高风险防制对象。

交大表示，按照往年的经验，下半年为机车事故高峰期，尤其7、8月暑期年轻机车族群常骑乘机车结伴出游，因此市警局也订定「112年第3季加强高风险对象（高龄年长者、行人及年轻机车族群）交通事故防制计划」，希望降低事故发生率。

交大也强调，从7月起各分局都开始强化执法，取缔汽、机车不停让行人件数有1894件，较去年同期增加44％；行人违规件数为2362件，较去年同期增加10.6％；车辆违规行驶人行道的件数则为3384件，增加幅度为去年的131.1％；增加幅度最多的则是移动式测速照相件数，一共6562件比去年同期增加了159％。

蒋万安也在交大报告后表示，虽然7月的死亡人数相较之前有比较好，但累积数量比起往年同期仍旧偏高，因此要求相关单位要将「高龄者发生A1事故数量下降」列为首要目标。蒋万安强调，提出做法就要拿出成效，且要持续并且做得更好。

蒋万安说，警察局与交通局要相互合作，分析较容易发生事故的时间以及地点，除了加派警力外，也要分析哪些路段是容易发生高龄长者的事故，或者分析事故的种类，必要时用各种方式，让该路段不能再发生死亡事故。