北市公车驾驶缺额达3成 建议开放移工

台北市整体应聘用公车驾驶人数为5262人，实际上却只有3698人，缺口高达3成。（本报资料照片）

台北市公车驾驶缺额问题严重，衍生超时驾驶和安全疑虑。台北市议员曾献莹指出，北市驾驶缺口高达3成，近3期公车评鉴报告中，更曾出现12家业者中11家业者有驾驶超时情况，要求市府提具体改善方案。北市交通局回应，已向交通部提报建议研拟开放外籍人士担任驾驶员，交通部正研拟规范，后续将开研商会议。

曾献莹指出，北市整体应该聘用的公车驾驶人数为5262人，实际聘用却仅3698人，缺口高达3成。依交通局近3期公车评鉴报告中，更曾出现12家业者中有11家业者在驾驶因违规超时获得0分。

他表示，公车司机超时驾驶危险程度如同酒驾，交通局对相关状况的改善速度过于缓慢，北市公运处的精进作为成效不彰，督导力度显然不足，要求交通局于下次评鉴前，必须提出具体改善方案并订下目标，化解民众乘车安全隐忧。

交通局长谢铭鸿说，公车业目前人力短缺，日前有向中央、工会、业者和学者、专家形成共识，未来可能招募外籍驾驶填补缺口，除持续招募新司机外，也会改善薪资福利和工作环境，以吸引并留住人才。

公运处说明，已向交通部提报建议研拟开放外籍人士担任驾驶员，同时建议妥适规范外籍人士取得职业驾照资格、语言能力、相关专业训练及雇主资格条件等，以兼顾本国驾驶员工作权益，交通部回复刻正研拟规范，将开研商会议并循程序提送劳动部。

公运处强调，自2020年起增加公车驾驶驾车时间查核频率，透过每月查核，督促公车业者改善驾驶时数，2023年相较2020年超时裁罚件数减少45％，将持续加强稽查。