北市公車駕駛人力荒困境有解？ 交通局：擬招募外籍駕駛

北市公车驾驶超时工作、长期缺工，交通局去年底已研拟短中长期改善对策，并向中央提报拟开放外籍人士担任驾驶员，盼解决人力缺口。示意图。图／联合报系资料照片

北市公车驾驶超时工作、长期人力荒，上月一名驾驶疑似身体不适，发生公车撞进火锅店酿2伤事件。民代发现，交通局近3期公车评鉴报告，平均8家业者在超时驾驶项目拿0分，更批市府改善困境的速度过于缓慢。交通局回应，去年底已研拟短中长期改善对策，并向中央提报拟开放外籍人士担任驾驶员，盼解决人力缺口。

议员曾献莹表示，全北市应聘用公车驾驶数为5262位，实际聘用仅3698名，人力缺口高达3成。根据交通局近3期公车评鉴报告中，12家业者中，因违规超时驾驶获得0分者，分别是高达11家、6家、7家。

曾献莹指出，公车司机超时驾驶的危险程度如同酒驾，批公运处过去一年改善成效不彰、督导力度显然不足，质疑交通局改善困境的速度过于缓慢。他要求交通局下次评鉴前，提出具体改善方案并订下目标，化解民众乘车安全隐忧。

交通局长谢铭鸿坦言，公车业目前确实人力短缺，日前已与跟中央、工会、业者、学者专家达成共识，未来可能招募外籍驾驶填补缺口。不只持续招募新司机，他承诺改善薪资福利和工作环境，吸引、留住人才。

针对公车驾驶超时驾车问题，公运处回应2020年10月起，增加驾驶驾车时间查核频率，每月督促公车业者改善，超过13小时严重超时者采逐件开罚且加重裁罚金额，去年超时裁罚件数已较2020年减少45%；公车评鉴也将驾驶超时纳入扣分机制。

为协助业者解决缺工困境，交通局去年11月邀集中央部会、公车业者代表、驾驶员工会及专家学者，综整各界意见，研拟短中长期改善对策。

短期持续优化公车路线及班次等提升营驶效率；中长期朝改善驾驶员薪资条件等，北市府已向交通部提报建议研拟开放外籍人士担任驾驶员，也建议应妥适规范外籍人士取得职业驾照资格、语言能力、相关专业训练等，交通部已回复正研拟相关规范，后续将召开研商会议并循程序提送劳动部办理。