北市永康商圈推徒步區 里長：居民難同意

北市永康商圈是观光客来台北几乎必游商圈，市长蒋万安研拟推动徒步区。图／北市观传局提供

台北市长蒋万安为推广友善行人政策，将在永康商圈推「徒步区」，未来推广到中山商圈，地方忧心，如果是常态，居民恐怕不会同意，因为居民多于商家，恐影响进出。蒋万安强调，会加强沟通克服，不能只羡慕日本的徒步空间。

蒋万安本周市政会议上说，他周末前往永康街，观察永康商圈聚集大量国际观光客、人潮众多，进入永康街的车辆大都为计程车和Uber，已鲜少有人驾驶小客车进入，显见民众已普遍认知这一区并不适合自驾、停车，显示这里已经具备转换为徒步区的潜力。

蒋万安要求产业局、交通局、大安区公所与永康街商圈自治会、在地里长等共同研商，例如，在主要出入口设置「禁止车辆进入」标示，只允许当地住户与商家补货车进入，作为推动第一步；台北市不能永远停滞不前，不能只是羡慕日本的徒步空间，一开始一定会有不同声音，但一定要加强沟通，今年要有突破。

永康里长李明萤说，如果改成常态徒步区，居民不会同意，若是像去年耶诞节等特定节日办活动，单次封街还可以；永康商圈与西门町商圈不同，永康二楼以上都是住户，尽管市长有指示住户及商家进货可放行，不过会非常难管，担忧店家与居民对立。

西门町徒步区已25年，西门徒步区促进会理事长刘金龙说，最早只有武昌电影街有徒步区，后来因成效好才扩大，商圈交通更有秩序，但如果商圈人潮不够多，会被质疑为何推动；例如中山商圈在赤峰街那一带都没有骑楼，只要下雨，就不会有人潮，推徒步区会有困难。

建泰里长陈鹏程指出，中山商圈多为老旧社区，巷弄狭窄，规画徒步区需考量周边车流动线，目前连标线型人行道都难以增设，理想与实际落差很大，恐影响居民进出引发反弹。