北市涨公有停车费 最高每小时150元

台北市议会法规会28日通过新版「台北市公有停车场收费费率自治条例」，预计下周送进大会二、三读，三读通过后将送行政院，最快明年公告实施。（黄婉婷摄）

台北市百货周年庆、大型展览常吸引大批车潮挤爆公有停车场，北市停管处修法调高停车费，盼活动期间加速公有停车场周转率，新增80至150元等4种级距，最高每小时收费150元，并订出费率检讨SOP。不过，有议员忧心车辆较少的停车场，隔天调降费用反而会引来车潮，每天费率不一还可能衍生消费争议。停管处允诺调整作法，议会法规会28日通过一读，市府力拚本会期三读通过，最快明年上路。

25年未修的「台北市公有停车场收费费率自治条例」昨闯关法规会一读，收费级距从原先10元至60元的6个级距，再新增80、100、120及150元，仅限特殊活动期间的公有停车场，当每小时60元仍满场时将采累进费率，最高每小时150元，若停车场使用率低于50％，则调降1级费率。

停管处长李昆振指出，台北市逾5万个汽车停车格，大多数收费每小时20元，其中仅有180格每小时收费60元；全市110处公有立体和地下停车场大多收30元，每小时收费60元的仅有松山高中地下停车场和峨嵋立体停车场，在假日特定时段调高费用，部分停车场则是在百货周年庆、展览、花季期间才调整。

李昆振说，未来修法后，99％常态性停车收费不受影响，购买月票的里民也无须担心，仅特定活动期间停放在公有停车场车主有可能加收费用，活动结束后就恢复原先收费。

由于新版费率检讨SOP频率是按日调整，议员周威佑质疑，机动调整恐怕会有问题，假使停车场原先收50元，但活动期间较少人停，结果隔日改为收40元，反而吸引民众来停车，毕竟调高费率是为解决公有停车场久占问题，避免车辆回堵造成交通壅塞，但没必要每天检讨，况且很难向民众解释为何每天都收不同费用，也可能造成消费争议。

法规会召集人、议员王浩附和指出，此举是拿石头砸自己的脚，建议停管处调整执行方式。

经审议，市府所提修正条文全过关，仅微幅调整费率检讨SOP，李昆振允诺会采纳议员建议，改为依活动次数调整停车费，接下来将拚本会期三读通过，再送行政院核定，最快明年实施。